公路曲线超高的计算及其程序.pdf

维普资讯 2008年 第4期 黑龙江交通科技 No．4，2008 (总第170期) HEILONGJIANG JIAOTlONG KEJ (SumNo．170) 公路 曲线超高的计算及其程序 陈有军 (大庆建筑安装集团有限责任公司) 摘 要：介绍公路工程设置曲线超高的方式和计算方法及应用程序。 关键词：超高；曲线半径；缓和曲线；超高度 ；程序 中图分类号：U412 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2OO8)O4—0043一O1 在弯道上当汽车沿着双向横坡的外侧车道行驶时，由于 离o 车重的水平分力与离心力的方 向相同。且均指向曲线外侧， 中=0×￡2+b／2 ×￡l 影响行车的横向稳定，故在弯道设计时，当采用的平曲线半 h并=h1× ／厶+口(2一i1) 其中，Ll=il／i6×厶 h1= 径在规定的最小平曲线半径与不设超高和平曲线半径之间 (b+2a)×l) 时，常将外侧车道升高，构成与内侧车道同坡度的单坡横断 ④旋转断面(≥ ) 面，这样的设置称为超高。 h内=口×i2一(口+e)xt 其中，=∥ ×i6；i6为超高 1 超高方式有三种 ^中=口×i2+b／2× 第一种方式：绕路面内边缘旋转。 ^井=口×i2+(口+b)× 第二种方式：绕路面中心线旋转。 ⑤全超高断面 第三种方式：绕路面外边缘旋转。 ^内=口×i2一(口+e)x 一 般情况下多用第一种方式 ，第二种方式多用于旧路改 h中=口×2+b／2× 建工程。以便控制路中线标高，第三种方式一般在路基很高 ^井=口×i2+(口+b)× 或从路容方面考虑时才可能采用。 (2)第二种方式 2 超高缓和段长度 内幅路面坡度保持不变 ，外幅路面先绕路中心线旋转 ， =B ×△f÷p 当转到和内幅路面同坡度时，全幅路面再绕路中心线旋转到 式中：为旋转轴到外侧路边缘距离；△f为超高度与旋转轴 超高度。 外侧路拱度之代数差 为超高渐变率。 ①正常断面、提肩断面计算公式和第一种方式一样。 一 般情况下超高缓和段长度 采用缓和曲线长度 。 ②双坡断面 3 超高形成过程 ^内=口×f2～(口+e)xil (e=x／L．×e) 路面外边缘线随离开缓和曲线起点的距离成正比例增 h中=口×i2+b／2×il 加，分提肩阶段、双坡阶段、旋转阶段和全超高阶段。 h井=h1×x／Ll+口(i2一1) 其中，Ll=2×il／(i6+1) 4 超高值的计算 × 以常用的第一、二种方式为例 ，计算路基 中线及路基两 hl=(b+2a)×il) 边缘到路基设计高程的高差。 ③旋转断面(≥厶) (1)第一种方式 h内=口×2+b／2×fl一(口+e+b／2)× ( =∥ ×