武汉市“两型”公路交通系统发展的政策探讨.pdfVIP

武汉市 “两型”公路交通系统发展的政策探讨 龙 传 华 (湖北省交通厅 湖北 武汉 430030) 摘 要 ：为改善武汉公路 交通状况，发展武汉市 “两型”公路交通 系统 ，文章提 出了如下相关政策建议 ： 调整公路交通结构 ；提 高公路交通 系统发展质量 ；集约节约利 用资源 ；大力发展绿色交通 ；实现公路 交通 3-统的安全发展 ；强化公路 交通科技创新 ；提升公共服务能力。 关键词 ：武汉市；“两型”公路 交通系统；政策 中图分类号 ：F294．3 文献标识码：A 武汉市的公路交通状况近年来 确 末 ．城市道路里程较上年增长了6．2％． 速客运 、旅游客运 、包车客运等不 同的 实不尽人 意 为改善武汉公路交通状 低于机动车增 幅 由此带来 的后果是 ． 客运服务形式 在武汉 ．要实施客车实 况 ．发展武汉市 “两型 ”公路 交通 系统 ． 重点路段和重点路 口交通量增长过快 ． 载率考核 ．对客车实载率低于70％的线 笔者提出了如下相关政策建议 如武 汉 中心 区高峰小 时流量 大 于 l0 路不允许投放新运力 鼓励市场的 良性 000辆的路151由5个增加到 15个 ．主要 竞争 ．按照市场规律整合武汉运输资 1 调整公路交通结构 集中在内环线上 ．以致这些路 121时常拥 源 ，支持鼓励建设质量信誉好 、竞争力 调整公路交通结构首先要调整 基 堵 此外 ．武汉 中心 区主干道车速总体 强的公路运输骨干企业 对于各种营运 础设施结构 根据相关资料显示 ．武汉 水平略有下降 ．去年主干道平均车速为 车辆 ，鼓励 向大型化 、清洁化 、专业化方 市的路网负荷 均衡度差 ．所 以．在所 有 24．5km／h．而 2006年为 26．8km／h。因 向发展 ．如武汉市越来越多的双层公交 政策中 ．首先 ．要强调武汉市公路 网络 此 ．武汉市应加快武汉重点路段和重点 车和三 门公交 车的使用 ．鼓励使用集装 化建设 ．优化公路网络功能结构与布 路 口交通分流路段的建设 ：其次 ．要调 箱车 、专用运输车 、厢式货车和多轴大 局 ，继续推进城市快速公路网建设 截 整武汉公路运输业结构 鼓励各类道路 吨位拖挂车 、货车等。推进和完善武汉 至 2007年底 ．武汉机动车拥有量达 76 运输企业发挥 自身的特色优势 ．市政府 营运客车等级评定制度 ．健全货运汽车 万辆 ．比上年增长 8％ 其 中私人小轿车 要鼓励发展有特色 、专业化的运输服 推荐车型制度．市政府要鼓励推广应用 拥有量首次超过私人摩托车拥有量 ．达 务，比如快件运输 、冷藏运输等 ，拓展在 先进成熟 的节油型车辆 ，按照 《道路运 24．6万辆 ．较 上年增长 28％．是全市 机 交通供应链 中的服务功能 ．积极发展武 输 车 辆燃 料 消耗 量 检测 监 督管 理 办 动车平均增速的3．5倍 但是 ．道路里程 汉市的第三方物流 强化满足武汉市民 法》，向北京 、上海等城市学习 ，加大加 的增长赶不上机动车的增长 ．2009年 多层次 、多样化 的客运运输需要 ，如快 快高耗油 、老旧运输车辆 的淘汰力度。 行业的建设 这些行业相互影响 ．相互 制 ．促进恩施旅游业人力资源 的不断升 参考文献 促进 从这个意义上看 ．各行业协同发 级和更新 这种机制不仅仅是指员工在 l 刘丽梅 ．吕君 ．区域旅游开发与规3t,J研 究 展是今后恩施旅游产业发展 的重 中之 旅游企业 内部不同部 门、不同岗位的流