关于公交都市背景下济南公交站点便民零售体系调研.docVIP

摘要：本次调查以济南市公交站点商业售卖点为调查研究的对象，通过对济南公交站点及其附近的售卖摊点等作了深入的调研分析，结合济南在2012年10月30日成功申建“公交都市”的大背景，得出济南应该在公交站点设立便民小商业零售点。 关键字： 济南 公交站 公交都市 便民 商业 零售点 ABSTRACT：The investigation in Jinan bus station commercial selling point as the object of investigation, by Jinan bus station and nearby vending stalls, made a thorough investigation and analysis, combined with Jinan in October 30, 2012 success building transit city backdrop, that should be set up in the bus station of Jinan convenience retail outlets. KEY WORDS: Jinan Bus station Transit city facilitate people Commerce Retail outlets  前言 随着私家车急剧增加、城市道路拥堵、短时间内难以调和 2012年10月30日，交通运输部研究确定，北京、济南、深圳市15个城市为公交都市建设示范工程第一批创建城市。至此济南市成功申建公交都市。这标志着市公共交通事业获得国家政策性扶持，即将迈入发展的快车道。发挥城市公共交通在缓解城市交通拥堵、降低能源消耗和治理大气污染的比较优势，努力扩大城市公交的覆盖面，提高乘坐的吸引力，让更多的人享受“出行更加便捷、乘坐更加合适、换乘更加方便”的公共交通服务。 ”。 而且随着公交都市的建设，未来乘坐公交出行的人将越来越多，公交站点将成为练习市民生活的纽带，强大的人气中必然蕴藏着巨大的商机。 于是，我们从城市规划及城市经济专业角度出发，针对济南的公交站点及其周围的商业卖点展开了一系列调查。  1.调研概况说明 1.1调研的意义 公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。 《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》公布,把城市优先发展公共交通上升到了国家战略的高度。《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》提出“大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,公共交通占机动化出行比例达到60%左右”。而目前济南市每天的公交运量是240万人次,分担率在30%左右。也就是说未来济南公交都市建成后每天的公交运量将达到480万人次。如何服务好这支庞大的“公交大军”，让他们享受到优质全面的服务以及充分挖掘其中的商业潜力是我们城市建设的一个不可或缺的问题。 1.2调研的范围以及公交现状 本次调研我们选取了济南大学西校区,大众广场，泉城广场，大明湖景区，济南火车站东站等五个地方附近的公交站点，以及102路，118路，43路，K92路，K94路等五路公交车上作为调研地点。 下面是对各调研地点的分析： 济南大学西校区：济南大学的主校区，人数约为三万人。主要为年轻学生群体，出行方式主要为公交出行。出行规律为周末，节假日的脉冲式出行。学生群体乘坐的公交线路主要为102路，104路，K92路，K94路，K301路，K302路，21路，86路，74路等。 大众广场：王官庄居住区的中心市民广场，附近公交停靠站点为六个，公共交通便利。公交出行人群为广场周围的居民。人群出行规律相对均匀，但是也有高峰时期。每天早晚上下班的时候出行人数相对较多，且多为20至40岁的附近上班居民。 泉城广场：济南的中心广场，属于省城的标志。其位于济南市的城市中心区，属于济南市最繁华的地带，周围公交站点众多、人流如梭。其周围除南面隔泺源大街与三合街居住区相望外，其余均为商贸区，贵和、三联、银座、恒隆广场、泉城路商业步行街等一些大型的商业设施分布四周。她四周分布着济南的几个著名景点，属于来济旅游的必往之地。人群特征主要是中青年为主。外地游客众多。 大明湖：济南三大名胜之一，是重要风景名胜和开放窗口，闻名中外的旅游胜地 济南火车站东站：重要的交通枢纽，为人流物流的重要集散地。靠近大明湖景区。人流量较大。人群交通方式主要为公交。 1.3调研的手段和方法 在整个调研过程中，我们采取了观察访谈、问卷调查和查阅文献相结合的方法。 先在