自动相关监视与多雷达数据融合综述.pdfVIP

情报交流 自动相关监颃与多雷达数据融舍综述 鲁鑫鹏 张金成 洪鼎松 张 雷 ADs与多雷达数据融合的变更周期， 1 自动相关监视关键技术 目标的计划飞行意图和飞行参 奏篓篡芝!ADS-~，1．1自动相关监视的信息 数，所进行目标航迹的插值推 告 自昙 翥主 摹 据关联，使系统能够得到可靠的关联 行监视的一种监视技术。目标下 迹外推和基于 目标报告的航迹修 性能；在复杂环境下对野值进行剔 传的信息种类主要分为三种：目 正。 情报交流 计划中的呼号信息进行匹配，建 换，使融合信息统一。不需使大 就意味着 目标的ADS数据在精 立 目标与飞行计划的一一对应关 量设备(系统)改造，避免了原有 度和更新率上都远远优于该 目标 系，从而依据计划判断该 目标航 设备投资严重浪费的局面。为解 的雷达数据，应以ADS数据为 迹的获取和分发权限，确定 目标 决基于雷达的管制中心系统对 自 主。当ADS周期在5S一10S期 信息的共享级别。 动相关监视 目标的监视问题，利 间，由于其时间的延迟性，应以 ③格式转换。对于可以共享 用一种信息处理和格式转换的方 雷达数据为主，对大于 10S间隔 的ADS—B目标，将其信息格式转 法，可以将 自动相关监视信息转 的ADS数据，只用于对雷达测 换后发送给指定的ADS—C监控 换为具有雷达监视特征的目标信 量误差的判别和校准，主要是减 终端 。 息，实现对 自动相关监视 目标的 少雷达测量固定误差，不再参与 该方法经过 目标信息的筛选 监视。 航迹最后的融合计算，这样可以 过滤、插值补点和格式转换，实 该方法包含下列四个步骤： 保证系统的稳定性。 现了ADS-B 目标与ADS—C目标 1)接收并筛选 自动相关监 之问的信息兼容，使两种不同自 视系统发布的各类报告，通过将 2 自动相关监视与多雷达航迹 动相关监视系统共享信息，增强 自动相关监视信息与飞行器的飞 融合 了空中交通管制系统的整体监视 行计划进行相关处理，以设定的 2．1 ADS与多雷达数据融合 中 效能，为新航行系统提供技术支 雷达站位置为参考点进行 目标投 的系统误差配准 撑。 影并创建 自动相关监视的目标航 系统误差配准是数据融合前 i．3 自动相关监视信息参与融 迹 。 一 个重要的步骤，随机误差主要 合前的格式转换 2)按照设定的系统更新周 来源于随机观测噪声和 目标的随 目前，航空管制中心系统对 期对 目标的飞行剖面 (四维位 机机动，系统误差则主要来源于 目标的监视手段主要采用雷达监 置)进行推算，利用最新收到的 雷达本身 的测角和测距精度、 视；随着卫星技术的发展，自动 自动相关监视信息中的位置报告 ADS所用的导航方式、精度、进 相关监视将得到广泛的应用。自 不断修正推算的飞行剖面值。 行坐标变换所采用的一些近似以 动相关监视的信息内容和格式与 3)根据设定的雷达特征参