关于中心制造船模式工时管理系统的研究与应用.pdf

上海交通大学硕士论文 II 基于中心制造船模式工时管理系统的研究与应用 摘要 论文基于中心制造船模式研究工时定额管理体系，在理论和实践上进行了研 究，目前研究的成果已经在外高桥造船初步得到了实际应用。所提出的工时定额管 理系统摒弃了传统的方式，提出了国内全新的工时定额管理体系，是适应现代造船 模式——中心制造船的要求。 工时定额系统是船厂运作管理非常关键的子系统，关及到船厂生产组织管理、 成本核算、计划控制等等，然而，传统造船模式，多半是以系统为导向，且需要二 级或三级工艺，来完善工时定额和路线，生产组织方式是系统／区域相结合，而并非 是以区域来组织的，班组的作业并非要求复合工种。而中心制造船模式以区域来组 织生产，要求复合工种，实施一级工艺。 产品导向型作业分解，使工程问题分解为相互之间存在关联、简单的作业任务 包，任务包间存在确定的偏序关系，且多为可由单独作业组来完成。作业组成为完 成某～中间产品的“专业小组”，这是成组技术的具体应用。 i工时定额管理体系，非常重要的一点就是如何在分解任务包的同时分解工时， ； 形成确定的对应关系。分段组立阶段的工时应与各组立阶段的任务包相对应，同时 要包括需要安装的托盘。一个托盘需要对应一个托盘装焊工时；船坞和码头作业， 、 也要以托盘所对应的一个作业任务包为工时定额对象。托盘可分实托盘和虚托盘。L ， 以物量为前提，通过对各车间、工种类型的分析，找出了遗传算法加BP神经 网络的方法，这对工时预算起非常重要的作用。本文提出的方法改变了传统的线性 回归办法，也改变了简单估算的方法。所提出的测算方法充分体现了各车间(中心、 作业区)的生产效率。对于外高桥造船目前处于磨合期、效率较低的新厂，随着效 率的提高，在丰富数据库的基础上，通过网络可以不断地更新测算数据。 关键词：工时宅巍；造船紊磊；网络；预测；中心制逮磊模式 上海交通大学硕士论文 on ProductionCenterMode Based Management Shipbuilding System and StudyingApplication ABSTRACT on Based modeman-hourration is shipbuildingproduction managementsystem and inthis a studied is newman—hour bytheorypractice paper．Thesystem ration becausethetraditionaloneis anditsuitsmodem management spumed to shipbuilding model．Nowthe is toSWS model…shipbuildingproduction system applied Man—hourra