昆明市福海立交改建方案.pdfVIP

2010年第 1期 科技交流 总第 167期 昆明市福海立交改建方案 韩 武 民 (中铁第一勘察设计院集团有限公司公路研究院 西安 710043) 摘 要 在交通改造过程中原有立交的改扩建成为其中的终点和难点．昆明市主城二环快速系统福海 立交的改扩建工程方案不仅完全利用了原来的立交结构，而且满足了规划要求的功能，结构简单，造价 节省，可供今后类似工程参考，具有一定的借鉴意义． 关键词 立交 改扩建 设计 中心，东南角为民生超市和金牛小区． 1 概述 2．2 现状存在的主要问题 随着城市交通的发展。一些原有的道 (1)立交功能不完善，存在交叉冲突 路设施已经不能满足逐渐增长的交通量需 点，造成交通堵塞 求，各地开始了新一轮的交通改造，对原有 由于福海立交未设南二环路由东向南 去滇池路的左转和右转进主城区的专用车 立交的改扩建成为其中的终点和难点．本 道，造成南二环地面交通存在两处车辆交 文通过对昆明市主城二环系统中福海立交 叉冲突点：第一处是东向南左转至滇池路 的改扩建的分析，提出该立交的改建方案， 与东西向直行交通的交叉；第二处是南二 可供类似项 目参考． 环路东向北右转进主城区的交通量，需先 2 立交现状及方案比选 左转至滇池路与地面直行交通的交叉．加 之这两处冲突点处交通管理粗犷，道路标 2．1、立交现状 志标线不清，信号设施未设，车辆行驶随 福海立交是滇池路与南二环路、一环 意，造成该段南二环地面交通时常堵塞． 路连接的重要节点，在此处二环路与一环 (2)，福海立交的交通拥堵已波及到西 路最近，两条环路相距只有630m． 园南路、五华体育馆等相邻路 口，将使路段 福海立交现状为非完全苜蓿叶三层立 的交通瘫痪 交，南二环高架桥位于第三层，南二环地面 由于滇池路沿线 目前已有大量成熟的 道路位于第二层，滇池路在此下穿沪昆铁 居民住宅区和商业酒店．同时，滇池路往南 路，是第一层．南二环在滇池路的东、西两 通向昆明最大的海埂民族村旅游渡假区， 侧各有一对上、下匝道连接高架桥与地面 滇池路每天承受繁重的通勤交通和旅游交 道路，并通过地面环形匝道与滇池路相接， 通，而福海立交的交通得不到有效疏通，发 南侧连接滇池路、南二环地面道路的环形 生拥堵时，势必波及到西园南路、五华体育 匝道半径约35m． 馆等相邻路口，使上述路段交通彻底瘫痪． 福海立交北侧紧邻沪昆铁路，南侧建 (3)滇池路下穿沪昆铁路处成为严重 筑物及企事业单位、住宅小区密布：立交西 “