鹿特丹规则_的中国立场.pdfVIP

22 2 中 国 海 商 法 年 刊 Vo l . 22　N o. 2 2011 6 Annual of China Maritime Law Jun . 2011 . [ J] . , 2011, 22( 2) : 25-37 . 何志鹏 ( , 130012) : 鹿《特丹规则》试图在与海运相关的国际运输领域确立 一套统 一的规范, 该规范在形式上 取国际条约的 方式, 在内容上则进行了制度创新, 重新配置了承运人和货方的权利和义务。结合当今国际社会多层次主体、多元治 理模式的发展趋势, 对 《鹿特丹规则》所 取的规范形式进行考量。着眼中国的航运大国和贸易大国的现实, 指出中 国对船货双方都有重大的关切, 分析中国在 《鹿特丹规则》语境下的利益取向, 并不能得出船方或货方的利益即是中 国的利益界定基础, 用这 一规则对于中国可能并不意味着 “帕累托改进”。根据 《鹿特丹规则》相关规定, 暂不加入 《鹿特丹规则》并不意味着中国被拒于该体系之外。中国作为全面参与 《鹿特丹规则》确立的国家, 可以通过签署的方 式表达中国对国际货运规范制定的肯定态度和决定意义, 以进 一步发挥中国在国际立法中的引领作用。 : 鹿《特丹规则》; 国际商法; 帕累托改进 : DF 961. 9　　: A : 1003-7659-( 20 11) 02-0025-13 Rott erdam Rul es: the stand of China - HE Zh peng ( , , 130012, ) Scho ol of L aw J l n U n v ers t y J l n Ch na Abstract: T he Rotterdam Rules tr y to establ sh a set of un f ed rules concern ng nternat onal t ranspo rt at o n o f w h ch a part s by sea. T he r ules ado pt the for m o f nter na t onal conv ent on w th the a m of cr eat ng some new nor m s on the r ghts and dut es betw een the car r ers and mer chants . I t s no tew or thy that t he cur rent nter nat o nal soc ety emplo ys mult ple g ov ernance means w t h m ult ple subjects, and har d law s l ke nter nat o nal tr eat es ma y not be the best cho ce for t he un f cat o n and adopt o n o f nter nat o na l co mmer c al r ules . It s not qu te clear , a t t he present stag e that Ch na can def ne ts nterest clear ly for o r ag a nst t he Rotterdam Rules,