液压控制装置设计.docVIP

PAGE PAGE 1 ３.１无管集成 —、设计流程 分解或转换液压系统并绘制成油路图 布置液压控制元件 油路块设汁与加工图绘制 液压控制装置总装图设计与绘制 由于每—种集成方式所使用的液压阀和油路块各不相同，所以具体设计时，设计流程中的各个环节会表现小—些差异，例如： １。在分解或转换液压系统并绘制成油路图环节中。对于板式集成是将整个液压获统按功能，执行器动作或需要分解成几个回路（集成油路图），每个回路的元件安装在—块油路板上，然后将几个回路的油路板用油管连接起来； 对于块式集成则是根据执行器动作功能及需要，将液压系统原理图分解并转换为若干集成块单元回路（集成油路图），每—单元回路上包含所安装的控利阀及其数目以及各阀之间的油路联系情况；而对于叠加阀式。战。播堪对。加阿展列型谱进行研究，井按规定绘制出液压叠加回路图（集成油路图），就实现原液压系统图等效转换。再如，油路块的设计及其加工图绘制环节，板式集成中表现为油路饭的设计，块式集成中表现为集成块的设计，叠加阀集成中，由于叠加阀兼通道体。它的油路块仅有基袂—种，所以表现为基块的设汁，等等。 二、油路块（阀块)设计的共性要求 油路块的外表面用于安装，液压阀和管接头等元件。内部的复杂孔系用于实现各液压阀的油路沟通和联系。共性要求如下： 所绘制的油路块加工图，要有足够的视图数目，以正确、全面地表达油路块的内 上外形状；除了标注油路块的总体尺寸外，液压阀等元件的安装尺寸和块间连接尺寸、各种孔道的形状尺寸和位置尺寸等应标注齐全、正确；所确定的基准和标注的尺寸，应便于块的加工和元件的安装。 油路块务平面的铣削和磨削余量应不小于2mm，油路块上安装液压阀的平面的表面粗糙度应满足制造厂产品样本的要求，通常Ra不大于0.8；通常块间结合面的平行度公差—般为0.03，其余４个侧面与结合面的垂直度公差为0.１mm。块间结合面不允许有内凹的平面度缺陷。 油路块的油口和孔系较为复杂，孔道与孔道相交处，要考虑不形成污染物集存窝或气窝，易于排除切屑与去毛刺。为了改善工艺性，可以适当增加—些工艺孔，即把较长的盲孔(不通孔〕改变为通孔，钻完后再把—头用螺塞等堵头进行封堵。常用的堵头有标准的锥螺纹螺塞、锥管螺纹螺塞、直螺纹螺塞和标准球涨堵头以及非标准的焊接堵头等。为了便于维护，堵头应设置在不需拆卸管件、元件或块体即可接近的部位。安装管接头的油口，应加工出连接螺纹孔，连接螺纹主要使用米制细牙螺纹和锥螺纹。 为了保证工作时在油压作用下不被击穿，互不相通的孔道间以及孔道与块体表面间的最小壁厚应满足强度条件。考虑到油路块在加工过程中的各类误差及管螺纹的紧固力矩等因素的影响，最小壁厚通常应不小于５mm。 插装式液压阀的孔的粗糙度不大于Ra 0.8，末端管接头的密封面和O形圈沟槽的粗糙度不大于Ra3.2，—般通油孔道的粗糙度不大于Ra１２.５。 油路块的常用材料，可根据使用条件进行选择。 种类 工作压力MPa 厚度mm 工艺性 焊接性 相对成本 热轧钢板 ～３５ 160 —般 —般 100 碳钢锻件 ～３５ 160 —般 —般 150 灰口铸铁 ～１４ ― 好 不可 200 球墨铸铁 ～３５ ― —般 不可 210 铝合金锻件 ～２１ ― 好 不可 1000 ３.２板式集成 —、液压控制装置总装图的设计要求 集成后的液压控制装置总装图块上后的外形图。图中应该正确、，是将全部液压阀按分解的集成回路图安装到相应油路全面地反映和表达各油路块上安装的各个元件的型号、外形轮廓、安装位置、各个管接头与液压系统相连接部分的标记，以及多块装置中块与块间的连接关系和整个控制装置的外形轮廓尺寸、与安装底座的连接尺寸、必要的技术说明等。 由于液压控制装置的总装图是外形图，所以，诸如液压阀的外形细部结构可以粗略绘出或省略不画，但是各阀的最大外形轮廓尺寸和调节部分的极限位置等—定要正确绘制和标注，以便液压站结构总成时，留出足够的安装空间。另外，为了便干读图、装配调试和使用维护，总装图中应附上整个液压系统等效的集成回路图。 二、液压控制装置的板式集成 板式集成的结构及特点 板式集成液压控制装置，是把若干个标准板式液压控制阀用螺钉固定在—块公共底板(油路板，亦称阀板)上，按系统要求，通过油路板中钻、铣或铸造出的孔道实现各阀之间的油路联系，构成—个回路。对于较复杂的系统，则需将系统分解成若干个回路，用几个油路板来安装标准板式液压元件，各个油路板之间通过管道来连接。通常将油路板上安装阀的—面称为正面，不安装阀的—面称为背面。 根据获取内部孔道方式不同，油路板可分为整体式油路板和剖分式油路板两种结构形式。 （—）整体式油路板 整体式油路板的油路孔道，可用钻孔、铣槽和铸造3种方法之—得到： (l)钻孔 此种方法，包括油路板正面与阀的油口连接的孔在内的所有