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机械零件测绘与三维建模 课程设计报告书 学生姓名 系 别 天津农学院机电工程系 专业班级 成绩评定 2012 年 6 月 目 录 摘 要 3 1 引言 4 1.1一级蜗杆减速器简介 4 1.2一级蜗杆减速器的测绘过程 4 1.2.1拆卸减速器 4 1.2.2分析装配方案 5 1.2.3分析各零件作用、结构及类型： 5 2.蜗杆的测绘分析与建模 6 2.1蜗杆的测绘过程 6 2.1.1蜗杆轴的结构设计 7 2.1.2键的选择 8 2.2对蜗杆的认识 8 2.3蜗杆的建模过程 10 3 装配与运动仿真分析 10 4 总装配图的绘制 11 4．1 装配图的作用 12 4.2 绘制过程： 12 5.结论 13 【参 考 文 献】 14 致 谢 15 摘 要 这次课程设计的主要任务是通过测绘一个蜗杆齿轮减速器，然后对其进行建模分析，然后手工绘制草图以及装配图，最后写说明书。 本减速器属一级蜗杆减速器。该测绘的内容包括：任务设计书，零件的加工工艺工艺分析，传动装置总体分析，重要零件的测绘方法例如：蜗杆齿轮减速器的传动分析，蜗杆、蜗轮、齿轮的基本尺寸设计，减速器箱体的结构设计，减速器其他零件的选择。齿轮的一些基本参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。 蜗轮蜗杆减速器的计算机辅助机械设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，能清楚、形象的表达减速器的外形特点。通过本课题的研究，将进一步深入地对这一技术进行了解和学习。 关键词： 测绘；蜗杆设计；工艺分析；绘图 1 引言 一级蜗杆减速器几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速的应用，且在工业应用上，减速具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。若齿轮传动在高速级，则结构紧凑若蜗杆传动在高速级，则效率较高（3）蜗杆齿高h l 蜗杆齿高hl可按以下方法测量： 用高精度游标卡尺的深度尺或其他深度测量工具直接测量蜗杆齿高，如图2-1所示。 ② 用游标卡尺测量蜗杆的齿顶圆直径da1＇和蜗杆齿根圆直径df1＇，并按下式计算： （4）蜗杆轴向齿距pz ＇ 测量蜗杆轴向齿距pz ＇可以用直尺或游标卡尺在蜗杆的齿顶圆柱上沿轴向直接测量，如图8-18所示。为了精确起见，最好多跨几个轴向齿距，然后将所测得的数除以跨齿数，就是蜗杆的轴向齿距。 （5）蜗杆齿形角α 蜗杆齿形角可用角度尺或齿形样板在蜗杆的轴向剖面和法向剖面内测量，将两个剖面的数值都记录下来，作确定参数时的参考。也可以用不同齿形角的蜗轮滚刀插入齿部作比较来判断。 2.1.1蜗杆轴的结构设计 轴材料的选择 根据轴的受力分析查表选择45钢，正火处理 轴的结构设计 蜗杆轴 拟订轴上的零件装配方案，根据受力分析选择深沟球轴承，根据最小直径和安装轴承盖和齿轮的要求，初步定轴长和轴肩，轴端倒角为2×45°,各轴间处的倒角半径为R2。 选择深沟球轴承 6203 d = 17 mm D = 40mm B = 12 mm分度圆 d =20mm 。 由于D1和D5出需要装配轴承，所以