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第六章：添加剂 一、燃料添加剂 类型和品种 (1)保护性添加剂：抗氧化剂,金属钝化剂,分散剂田等稳定剂,抗腐蚀剂或防锈剂等。 (2)使用性添加剂：各种改善燃烧性能及处理或改善燃烧生成物特性的添加剂。 通用添加剂 （1）抗氧化剂 防止汽油,喷气燃料,柴油等在贮存过程中氧化生成胶质沉淀,以及在使用过程中溶在燃料中的胶质因燃料汽化,雾化而沉积于吸入系统、汽化器、喷嘴等处, 现代通常应用的抗氧化剂为各种屏蔽酚类和芳胺类化合物。 通常其用量约需10g/l000L。 （2）金属钝化剂(金属去活剂) 汽油等燃料中所含的痕量被溶解的铜等金属化合物可催化氧化反应,加速胶质的生成。 车用汽油中铜可达0.01~0.9mg/m1。此量已足以引起上述有害作用 典型的金属钝化剂为N,N-二水杨叉-1,2-丙二胺，其用量约为l0g/l000L. （3）抗腐蚀剂 燃料溶有微量水分和空气，可引起腐蚀或锈蚀。 常用的为C12烯基丁二酸、双烷基磷酸等 一般用量为 30g/1000L （4）抗乳化剂 在贮运过程中与少量水分接触。 加入抗乳化剂，一般其用量约为10~20g/1000L。 二、汽油、煤油、柴油添加剂 1．车用汽油专用添加剂 （1）抗爆剂 （2）抗表面引燃剂 燃烧室内局部表面存在少量炭积沉物,这些炭沉积物达到灼热的程度,导致由于这些同部表面地点引发的提前点火,而影响发动机的正常运转,且可造成功率损失,并影响机件寿命。 可使用有机磷化合物，如甲苯二苯基磷酸酯和甲基二苯基磷酸酯。 （3）汽化器清净剂 典型化合物为丁二酰亚胺或酚胺类。 其加入量约为30~430g/1000L。 （4）吸入系统抗沉积剂 加入0.03~0.1%(体)的中等粘度聚合物或0.l~0 .3%（体）的气缸油，即可显著减少沉积物的形成。 （5）防冰剂 一为冰点降低剂,包括低分子醇类,如甲醇,异丙醇（加入量达0.5~2%(体)）以及己烯二醇（加入量可在0.02~0.2%(体)） 另一类为表面活性剂,如C12烷基二乙醇酰胺等。 2．喷气燃料专用添加剂 （1）抗静电剂 常用的化合物有烷基水杨酸铬，C12烯基丁二酸锰以及多元酸的胺盐等。 （2）抗菌剂 常用的抗菌剂有环状亚胺和含硼的化合物等。 （3）抗冰剂 常用的有乙二醇单甲醚等 （4）抗烧蚀剂 抗烧蚀剂,如CS2 3．柴油专用添加剂 （1）分散剂 丁二酰亚胺,硫代磷酸钡盐以及磺酸盐等 （2）低温流动改进剂 主要有乙烯-醋酸乙烯酯共聚物,乙烯-丙烯酸酯共聚物等。其加入量平均为0.03%左右。 （3）引燃改进剂(十六烷值改进剂) 常用硝酸戊酯,硝酸己酯等。加入量约0.1%(V)。 （4）消烟剂 有高碱性磺酸钡(如LZ-565)，甲基环戊二烯三羰基锰等。加入量均约为0.5%（体）。 二、润滑油添加剂 1．分类 按作用的助理、化学概念分为： (1)改善物理性能(包括降凝剂,粘度指数改进剂)等； (2)改善物理化学性能(包括清净剂,分散剂、抗磨剂、磨合剂、防锈剂、抗泡剂)等； (3)改善化学性能(包括抗氧化剂,抗腐蚀剂)等。 按主要作用的特点分为即： (l)表面化学作用(包括载荷剂或抗磨剂,抗腐蚀剂,防锈剂,清净剂,分散剂,降凝剂,抗泡剂等) (2)整体作用的(包括抗氧化剂,粘度指数改进剂等) 我国根据添加剂主要改善的使用性能直接将它们依次分为： ①清净剂和分散剂； ②抗氧抗腐剂； ③抗磨剂； ④油性剂； ⑤抗氧防胶剂(非润滑油专用)； ⑥增粘剂； ⑦防锈剂； ⑧降凝剂； ⑨抗泡剂等。 2．清净分散剂 所有这类表面活性剂都是兼含有亲水的极性基团和亲油的非极性基团的双性(amphiphilic)化合物。 非极性基团及有机酸官能团合起来称为清净分散剂的基质。（substrate）,是区分各种清净分散剂的基本组分。 因此, 化学组成可表示为： 有机酸官能团：清净分散剂的类别主要是根据基质中的有机酸官能团而划分的。分为磺酸盐、酚盐、水杨酸盐(及其他羧酸盐如环烷酸盐)、硫膦酸盐、丁二酰亚胺及丁二酸酯等。 烃基：磺酸盐、酚盐、水杨酸盐等的烃基皆为烷基芳基,硫麟酸盐、丁二酰亚胺等的短基则主要为聚异丁烯基。基质分子量的大小由这些烃基大小不同所决定。 碱性组分：除丁二酰先亚胺等无灰分散剂外,其余都包括正盐或中性盐及碱式盐或过碱度盐两种形式 3．抗氧抗腐剂 ???可分为三种类型： a.链反应终止剂（低温型）, 有芳胺型化合物以及酚氨型化合物等 b.过氧化物分解剂（高温型）,有二烷基二硫代磷酸锌；以及其他含硫、磷类或含有机硒类化合物 c.金属钝化剂，间接地钝化金属活性,使其失去催化氧化作用,如N,N’－二水杨叉－1,2－丙二胺；N-水杨叉己胺 ?按化合物的类型区别有： a.酚型抗氧剂(链反应终止剂) 2,6-二叔丁基－4－甲酚,用量在0.l~1.0%。其它还有对