沪宁城际铁路站前三标项目部物资管理模式探讨.pdfVIP

铁 韶 采 购 与 供 应 RailwayPurchase＆S ppl 沪 物 摘 要 ： 管理模 式 置 、分 工 体做 法 。 关键词 ：项 目部 物资机构 供 应管理 沪宁城 际铁路全长 300168km，中铁十局承建其 中 的验收、核销等工作。整个物资系统起到了对下了解工程 的站前 …标工程 ，共计 4043km，起点为镇江市高资镇 ， 需求、对上掌握资源分布、中间协调控制的作用。 终点为丹 阳市南二环路 ，工程造价 侣．2亿元 (不含无砟轨 3 物资人员的配备及业务分工 道变更部分)，计划工期为 175个月。自2008年 7月 1曰 31 人员的配备 开工 以来 ，该工程主要技术标；隹进行 了4次重大调整。其 工程开工 以来 ，为适应大的项 目管理、高的工程标准 中，2008年 10月9日铁道部确立的 “有碴 变无碴”且 和严格的工期要求，项 目部立即对物资人员进行 了及时迅 “关门工期不变”的变更设计方案 ，是此项工程最大的一次 速的调配和分工，先后从集团公司范围内抽调精兵强将补 技术调整。按照建设单位确立的 “把沪宁城际铁路打造成 充现场对专业物资人员的需求。人员配备情况是：物资部 3 精品工程、安全工程 ，速度与效率并举的示范线，建设成 人、工地材料厂8人、10个工区除三电迁改工区以外，其 世界一流的客运专线”的总体要求，项 目部物资部门审时 他 9个工区分别配 3名物资管理人员，全线共有专职物资 度势，采取有效措施 ，克服 了高速铁路工艺要求高、时间 人员38名 (不含搅拌站物资人员)。人员的到位，使项 目 紧、任务重等诸多困难 ，把保质保量供应与降低成本相结 部的物资管理体系初步建立 ，为物资工作 的开展奠定了基 合 ，积极开展管理创新、制度创新和工作创新 ，基本实现 础。 了物资供应管理工作的 “系统、规范、有序、可控”，保障 32 人员的分工 了标段 内的物资供应。 物资部设部长 1人、内业资料 1人、现场管理 1人 。 1 项 目管理模式的创新 各工区物资部参照设置，其中内业人员主要负责内业资料、 改 以往局项 目部宏观管理 为生产实体 ，推行精细化、 计划、物资台账与核销管理等工作 ；现场管理人员主要负 扁平化管理 。项 目部下设 10个工区 (其 中两个制梁场)， 责现场联络、协调等工作。工地材料厂的人员也按照甲供、 工程项 目的物资、资金 由项 目部统一管理，项 目部对整个 甲控等物资分类进行 了分工，并与项 目部、工区业务人员 工程成本直接全过程控制并对成本负责。 实现业务对接，项 目部每天的进场物资都能得到及时准确 2 物资组织机构 的设置 的统计，物资信息始终处于畅通状态。人员的齐备和明确 21 项 目部物资系统的设立 的分工，为开展物资现场管理、供证供应、成本控制等工 依据项 目管理模式 ，项 目部设置物资管理部 (物资 作奠定了基础 ，物资工作从以往的粗放管理逐步向过程控 部)、工地材料厂 (材料厂)、工区物资部。 制和精细化管理的目标迈进。 22 职责权限 4 科学分类管理 ，确保物资供应 整个项 目物资供应实行集 中归 口管理、分工分级负责 41 甲供物资 制。物资部作为业务领导部 门，负责整个项 目权 限范围内 按照合同约定 ，甲供物资由建设单位负责供应，施工 的物资采购、供应管理工作。工地材料厂作为执行机构 ， 单位不得 自行采购。这类物资一是价值高、二是数量大、 在物资部的领导下，具体负责现场物资的组织、接运、验 三是对工程工期的影响大，