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第 卷 第 期 吉 林 林 学 院 学 报 道路路面结构对汽车行驶动力性能的影响 张 健 矛 万 华 吉 市 设 , 市 , 院森 工 系 林 省城 建 学校 吉林 吉林林 学 摘要 本 文 通 过 汽 车行胶 时 车轮 与路 面 问 的 相 互 作 用 来 分 析 道 路 路 面 结 构 对 汽 车动 力 性 能 的 影 响 研 究 了影 响 汽 车 , 力 因 , 理 和 出 合 , 力 到 发 动 动 性 能 的道 路 结 构 素 从 论 实践 上 提 了 理 地 设 计 道 路 路 面 将 道 路 阻 减 少 最 低 限度 充 分 地 挥 汽 车 力 性 能 , 提 高运 精 生 产率 关键词 动 力 因数 , 面 层 , 塞层 , 路 基 , 路 面 弯沉 、 、 、 汽车行驶 总 的要 求是安全 迅速 经济和舒适 , 这 个 要求 的实现 取决于 汽 车 道 路 及环境所 构 成 的运输 , , 系统 的工 况 要 保证 系统处 于最佳工况 一 方面 汽 车应具有 良好 的动 力性 能 评 价汽 车动 力性 能 的综 合指 是 汽 力 因 , 因 汽 就 以 速 度 行 另一 方 面 , 汽 车 行 对 路 作 用 会 使路 标 车 的动 数 动 力