信号交叉口左转保护-许可相位转换阈值研究.pdfVIP

第28卷 第6期 昆 明理 工 大 学 报 (理工版 ) Vol.28 2003年12月 JournalofKunmingUniversityofSciencesad 2N0o0.36 1鱼chn叫ogY哎全ienceandTechnology) 信号交叉口左转保护一许可相位转换闭值研究 成卫，‘张瑾 ，‘姜华平2 (1.昆明理工大学交通工程学院，云南 昆明 650224;2.山东交通学院交通工程系，山东济南 250023) 摘要:介绍了一种在信号交叉口建立左转保护相位的新方法，确立了在许可左转这行状态下，保 护相位和许可相位转换的阅值.墓于交又口交通优化的原则，根据大量的实浏数据，利用多变童 回归模型技术，建立了三种情况下的回归关系式.第一种情况考虑的是专用左转车道的运行，而 另外两种情况考虑的是共用左转牟道的运行.实例验算表明了从许可相到保护相转换阅值建立 的可行性和可预侧性. 关键词:信号交叉口;保护一许可相位;转换闲值 中图分类号:U491 文献标识码:A 文章编号:100，一855X(2003)06一ol(Y7-03 AStudyofDevelopingTransitionalThresholdfromPermissive toProtectedLeft一turnPhaseatSignalizedIntersection CHENGWei，ZHANGJin,JIANGHua-ping (1.FacultyTransportationEngineering,KunmingUniversityofScienceandTechnology,Kunming650224,China; 2.ShandongJiaotongUniversity,Jimm,250023,China) Abstract:Anewapproachtodevelopingtransitionalthresholdfrompermissivetoprotectedleft一turnphaseat signalizedintersection.Basedonintersectiontrafficoperationatoptimumefficiency,threekindsofscenarioare developedwiththemultivariateregressiontechniqueintermsofanumberofobserveddata.Thefirstscenarioin- volvesexclusiveleft一turnlaneoperationwhiletheothertwoscenarioinvolveshared一laneoperation.Thecom. putingresultshowsthatthedevelopmentoftransitionalthresholdisreasonableandpredictable. Keywords:signalizedintersection;protected一permissiphase;transitionalthreshold 0引言 平面交叉口信号相位设计的一个最为复杂的问题之一就是左转运行车流的配置一般而言，减少信号 变换间隔，提高绿灯时间对主要交通流的分配是信号配时的基本原则，为此，进行相位设计时，应尽量减少 相位数.但随着左转交通量或对向直行交通量的增加，在同一相位中，获得相同通行权的左转车流和对相 同直行车流将要发生冲突，本向车流很难在对向直行车流中找到一个足够的间隙而顺利地通过交叉口，此 时，左转车流就必须在通过交叉口以前等待很长的时间，一个左转车队将积聚起来，并扩展到左转车道(或 左转车泊位)的上游，对交通运行产生严重负面影响.为解决这一问题，提倡建立左