FDI对中国汽车业技术溢出效应分析.pdfVIP

利用外资 FDI 对我国汽车业技术溢出效应分析 李晓钟 胡卉君 沈潇茹 内容提要 汽车业是我国利用外资较多的一个产业。 长期以来，我国汽车企业是否获 得FDI 技术溢出倍受各方关注。本文利用 1998-2009 年的数据进行实证分析，结论表明， FDI 对我国内资汽车业的技术外溢效应不显著；在汽车业的各个子行业中，只有汽车配 件行业存在显著的技术溢出效应。 本文从技术差距、吸收能力、开放程度、上下游关联效 应等方面详细剖析了汽车配件行业技术溢出较多的原因，并由此提出了对策建议，以期 为我国更好地利用外资提供有益的思路。 关 键 词 外商直接投资 技术溢出 汽车业 汽车配件 瑞拉、Barrios Strobl （2001 ）对 汽车行业确实存在技术溢出效 一、引言 西班牙、Driffield （2001 ）对英国的 应，但溢出效果并不理想。尹永威 改革开放以来， 我国汽车业 研究，则又得出了FDI 外溢效应 （2006 ）分别从汽车业中的全部企 利用了大量的外商直接投资 不存在的结论。相比国外的研究， 业和内资企业两个层面对技术外 （FDI ）。 目前，我国汽车工业已进 国内研究起步略晚， 但关于FDI 溢进行实证分析，发现FDI 对全 入了高速增长期， 到 与汽车工业发展的研究成果日益 行业技术溢出较明显， 但对内资 2001 2010 年汽车产量年均增长率高达 丰富。赵增耀、王喜（2007 ）研究表 企业技术外溢效果不理想， 产生 ， 年我国汽车产销分 明，汽车业外资的大规模进入，对 了挤出效应。姜延书、赵静（ ） 27.9% 2010 2009 别完成 1826.47 万辆和 1806.19 自主研发的企业产生了明显的技 通过实证研究， 发现汽车业内资 万辆，居世界第一。汽车业是否从 术溢出作用。 李婉舒（2008 ）通过 企业总产值和外商资产之间存在 FDI 中获得技术溢出倍受各方关 “基础经验模型”及“格兰杰检验” 负相关关系。 赵果庆 （2010 ）从 注，但迄今尚无统一定论。 对吉林省汽车业 FDI 技术外溢 FDI 企业角度考察了 2004— 国外学者对FDI 的技术溢 进行实证检验， 发现技术溢出的 2005 年的面板数据， 结果表明， 出效应做了大量研究。 Kokko 等 滞后性显著存在， 且略明显于当 技术缺口较大的改装制造业溢出 （1996）对乌拉圭、Flores （2000 ）对 年效果。 吴杰（2010 ）从全要素生 效应不显著， 技术缺口适中的整 葡 萄 牙 、Lipsey 和 Sjoholm 产率的角度构建 FDI 技术溢出 车制造业有正向溢出， 技术缺口 （2001 ） 对印尼、Joze P.Damijan 的基本模型，以我国汽车行业13 最小的零件制造业产生了挤出效 （2005 ） 对斯洛文尼亚、Jonathan 年的序列数据进行实证研究，发 应。 E ．Haskel （2007 ）对英国的实证 现 FDI 在一定程度上促进了全 本文吸收借鉴前人的研究方 研究都证实了溢出效应的存在。 要素生产率的提高。但是，部分学 法和成果，利用扩展的C-D 生产 但也存在相反的研究结论，例如， 者的研究结论却不容乐观。 柯广 函数模型实证分析 1998-2009 年 Aitken 和Harrison （1999）对委内 林、华阳（2006 ）指出FDI 对我国 FDI 对国内汽车业及子行业产