广东汽车零配件物流问题与对策-.pptVIP

Company Logo LOGO 指导教授：郑芷青 广东汽车零配件物流的问题与对策 班级：物流管理2011级本科 学生： 学号： 背景 1.广东汽车产销量大，占全国的比例约10%。汽车零配件物流在汽车发展过程中起着举足轻重的作用。 2.广东分布着众多的汽车生产企业，广东汽车产业已经成为广东经济发展的支柱产业之一。 3.汽车物流行业的物流成本上涨，给企业经营带来相当大的压力。 广东汽车零配件物流研究的背景与意义 意义 1.广东汽车零配件的物流成本约占产品成本的15%，跟国际平均物流水平相比较，具有很大下降的空间。 2.汽车零配件物流配送为最复杂 ，最专业的物流领域。如何对目前的零配件进行有效管理，提高效率，合理利用资源是广东汽车物流行业面临的重要课题。 广东汽车零配件物流研究的背景与意义 文献综述 汽车零配件的供应链管理概述 1.汽车零配件实现供应链管理的重要性。 2.目前广东的汽车零配件配送实现的是“主机厂中心型 ”中心型模式。这种模式实质是把整车厂的库存转移到了上游的工业商，供应链库存成本并没有下降，不是真正意义的“零库存”管理。 3.美国汽车零部件供应物流模式—高度协作的业务外包物流模式 。德国汽车零部件供应物流模式—基于信息技术的第三方物流模式。日本汽车零部件供应物流模式— 精益供应物流模式。 日本汽车零部件供应物流模式— 精益供应物流模式。 文献综述 汽车零配件与物联网管理概述 博士生导师王喜富在著作《物联网与物流信息化》中， 对物流行业怎么应用物联网技术进行了简述 广东汽车物流行业如何把物联网技术应用在零配件物流上，这是一个新课题和新挑战！ 物联网示意图 研究的内容和方法 采用的方法： 1.物流作业成本法 2结合供应链管理理论，应用系统论的方法 3案例说明法 4数据分析法 广东汽车零配件的配送效率低下，成本高，汽车零配件行业没有统一标准，物流资源整合能力不足等问题进行了研究。 广东汽车零配件物流概况 广东汽车零配件物流的发展历程 50-60年代 ，广州同生机器制造厂 在上世纪的80-90年代，和法国标致的合作 在上世纪的70年代，广东的汽车产业处于探索阶段 在进入2000年后，广东汽车进入了腾飞的阶段 广东汽车企业的物流的布局 广东汽车零配件物流概况 广汽本田，广汽丰田，东风日产，广汽日野，广汽传祺，广汽乘用车，一汽大众，深圳比亚迪，北汽，福田 以深圳和广州的黄埔，白云，增城，从化，南沙，花都，番禺为中心的地带，零配件厂家遍布整个珠三角地区。 广东汽车零配件物流概况 广东汽车配件物流机遇与挑战 汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间 国际汽车物流巨头纷纷以独资或合资的方式抢滩中国汽车物流市场 广东汽车年产量图 自身的管理水平有待提高 广东汽车零配件物流的问题 物流成本居高不下 物流成本高企的原因是多方面的，其中明显的一点就是劳动力、燃料、土地使用成本的刚性上涨，这不以人的意志转移！ 其他： 1.“营改增”也推高物流成本? 2.库存大，周转慢 3.物流的最后25公里配送成本高 4.机械化程度低，人海战术 5.空载率高 6.政治因素影响 配送效率低下，管理难于控制 .重复劳动 ；人员素质偏低，流失率高 ；文化和服务意识欠缺 .配送运输线路不合理 ；信息科技应用水平低 物流资源整合能力不足 企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行无缝化链接 行业没有统一标准化体系 运输方式，器具，包装标准 供应链信息资源没有实现共享 广东汽车零配件物流的问题 解决广东汽车零配件物流问题的对策 有效减低物流成本 减低仓储成本 通过流通加工服务来削减成本 利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本 减低运输成本 加强劳动管理，提高劳动效率减低成本 降低经营管理成本减低成本 提高管理水平，实现人才优化战略，提高配送效率 优化仓库/配送中心的设计 优化运输线路，整合运输资源 提高信息化水平，避免孤岛信息 建立科学监管机制 提高从事汽车零配件物流人员的素质 提高汽车物流人员的文化和服务意识 解决广东汽车零配件物流问题的对策 整合物流资源 发展第四方物流 建立物流战略联盟 解决广东汽车零配件物流问题的对策 建立汽车物流行业统一标准化体系 强化政府部门对汽车零配件物流标准化工作的重视与协调 制定汽车零配件物流基础设施标准规范 加快通用软件标准体系的建立 推动广东汽车零配件物流标准化体系建设与国际接轨 解决广东汽车零配件物流问题的对策 解决广东汽车零配件物流问题的对策 提高信息化水平，推进物联网和供应链管理的结合 运输环节 2.