集中型充电站容量规划模型与研究.pdfVIP

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第32卷第31期 中国电机工程学报 V01.32No.31 Nov.5,2012 the 2012年11月5日 of CSEE @2012Chin.Soc.for 27 Proceedings Elec.Eng. 71 文章编号:0258—8013(2012)31-0027—08中图分类号:TM 文献标志码:A 学科分类号:470.40 集中型充电站容量规划模型研究 高赐威1,张亮1,薛飞2,刘红超2 (1.东南大学电气工程学院,江苏省南京市210096; 2.中国电力技术装备有限公司,北京市海淀区100085) on andSite of CentralizedStations Study Planning Capacity Large-scale Charging GAOCiwei 1,ZHANG Fei2,LIU Lian91,XUEHongcha02 ofElectrical 21 (1.SoutheastUniversity,SchoolEngineering,NanjingProvince,China; 0096,Jiangsu 2.ChinaElectricPower and 1 Technology Co.,Ltd.,Haidian Equipment District,Beijing00085,China) ABSTRACT:Theinitialinvestmentof 发,在综合考虑集中型充电站建设初期购置设备费用和运行 hJigh battery,thelong the effectonthe dueto 期间购买电能费用的基础上,建立了集中型充电站最优容量 time,and power charging negative grid theelectricvehicles’distributedandrandom the 配置模型,数值算例仿真验证了模型的有效性相关分析表 charging,are limit 明,电池组需求和充电电价设置对集中型充电站的容量规划 mainfactorsthat the ofelectricvehicles development mode 影响巨大。 (EVs).ThebaReryswappingactuallyappliesbaRery modelandtheslow leasing chargingtechnology,and 关键词:电动汽车;更换电池;大规模集中型充电站;电池 centralizedst

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