西方国家收费公路公司会计政策实证分析.pdfVIP

， 认真分析 的采纳与选 实证分析 从 2010年至 2011年 ，按照财政部 印发的 财政部关于 中国企业会计准则与国际 财务报告准则持续全面趋同路线图 (征求意见稿) (财会函 [2009]26号)的要求，是 我国企业会计准则与国际财务报告准则持续全面趋同的关键时期。 会计准则国际趋 同的发展对我 国公路经营业务会计政策的选择有重要影响。相关解 释与 国际财务报告准则解释第 12号：服务特许权协议 趋同的 ((企业会计准则解释第 二号 (财会 [2008111号)在2008年8月印发后，深圳高速、宁沪高速、皖通高速等公 路上市公司从2008年开始将原来确认为固定资产的路桥基础设施重新确认为无形资产； 沪杭甬高速和成渝高速也依据与国际财务报告准则趋同的香港财务报告准则的规定进行 了相关会计政策的调整，使得无形资产成为公司的主要经营性资产 ；但 中原高速、福建 高速、华北高速、东北高速等公路上市公司在 2008年年度报告中仍将通过建造取得的路 桥基础设施确认为固定资产。 在会计准则国际趋同的进程 中，我们有必要借鉴西方国家的会计实践来制定和选择 有利于我国公路经营企业有序发展的会计政策。对此本文分别以三家美国收费公路公司、 两家法国收费公路公司、一家英国收费公路公司和两家澳大利亚收费公路公司的会计政 策为案例，试图对西方国家收费公路公司的会计政策进行初探。 [作者简介]周国光 (1956～)，男，长安大学经济与管理学院教授、博士生导师；中国交通会计学会 副会长。1997年获国务院 “政府特殊津贴”；1998年被交通部确定为 “交通部跨世纪学术带头人”； 2000年进入交通部 “十百千”人才工程(第二层次)。主要从事交通投融资、收费公路管理以及 财务与会计领域的教学和科学研究。 交通 财会 -t 2010． 03 (总 第 272期 ) 一 、 美国收费公路公司 界定为融资租赁。除了支付给政府的38亿美元 (一)公司概况 以外，ITRCC还发生了2370万美元与特许权与 1．美国印第安纳收费公路特许权公司 (ITR 租赁合同有关的直接成本。ITRCC将这些费用 ConcessionCompanyLLC，ITRCC)uJ。该公司的 基于各 自相关的市场公允价值在取得的有形资产 主营业务是经营印第安纳收费公路。该公路 1956 和无形资产之间分配情况如下： 年建成通车开始收费，全长 253公里 (157英里)， (单位 ：千美元) 是连接芝加哥市与东海岸的干线通道。 无形资产 (收费公路经营特许权) 3027066 桥梁与公路 (公路与桥梁的租赁权) 6803l3 ITRCC公 司 与 印第 安 纳 州政 府 财 政 局 建筑物 (建筑物租赁权) 22940 (IndianaFinanceAu~ofity，IFA)在 2006年 4月 无形资产 (收费公路土地租赁权) 85530 12日签订了特许经营与租赁协议。2006年6月 车辆