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中文摘要
摘要
近些年来,港口竞争在世界航运、国际贸易等环节中已经屡见不鲜,这其中
有利于发展的良性竞争,也有为了争夺造成资源浪费的恶性竞争。
众所周知,港口竞争力构筑国家竞争力,而国家竞争力又可以增强国家经济实
力。因此,随着经济全球化的广泛发展,我国对港口竞争的研究也要不断完善,
并据此提高我国港口的整体竞争力水平,更好的协调发展港口及相关工业、商业
和贸易产业的经济。笔者也针对这一课题做了深入研究,并建立了评价指标体系
和评价模型.用于控制和指导港口活动。
本文主要研究了港口之间的竞争力,并结合国内外相关研究总结出的宝贵经
验,针对港口竞争力这一问题展开一系列的学术分析。首先,本文对港口竞争力
的内涵、类型以及特点等加以介绍。然后,在港口竞争力影响因素分析中,本文
。针对港口自身因素和外界因素两个方面。接下来,在通过对现有研究成果的研究
比对之后,本文提出采用数据包络分析模型对港口进行竞争力评价.以因子分析
模型作为数据包络分析的辅助模型,并用之排除相关性因素干扰,尽量弥补所选
模型的局限性。之后本文根据因子分析法提出了评价港口竞争力的公共因子,同
时构建了港口竞争力的评价的输入一输出指标体系,从而运用数据包络分析方法建
立了港口竞争力的评价模型。
最后,本文在建立指标体系和评价模型的基础上,以辽宁省的六个港口为实
例,分别以大连港、营口港、盘锦港、丹东港、锦州港以及葫芦岛港为主要研究
对象,就其实际情况对它们之间港口竞争关系进行分析,并针对得到的技术效率、
纯技术效率、规模效率及规模效益变化做了港口效率评价,进而应用改进过的模
型对港口进行排名。最后通过对评价结果的分析,并结合所学到的理论知识为辽
宁各个港口发展的提出了有关建议。
本文的完成对笔者今后在港口方面的研究工作起了很好的导向作用,也希望
本文能够进一步完善港口竞争关系研究,并为今后的研究提供一定的借鉴作用。
关键词。港口l港口竞争力l评价指标l因子分析l数据包络分析
英文摘要
ABSTRACT
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