社会实践论文-轨道交通调研-华笑闽.docVIP

浙大宁波理工学院 土木建筑工程分院暑期社会实践活动 --------------“宁波城市轨道交通影响力调研” 总结论文 指导老师： 王文军 实践调研队长： 华笑闽 实践调研队成员：林文琪 叶亁通 潘鸿波 赵杨华 戴亚雄 赵磊 郭从挺 蒋威 柯柱行 蕾蕾 钟勍铖 牟维 柴一纯 张超 王盈盈 华楠 浙江大学宁波理工学院Freshman协会 浙江大学宁波理工学院土木建筑工程分院团委 目录 调研背景 背景知识 调研工作开展 调研结果及分析 调研结果得出的结论 引发的思考及进一步工作建议 摘要： 随着城市轨道交通建设的迅速发展，其对城市形态及经济环境的影响越来越受到关注。首先，轨道交通的高速度、底污染可以有效地改善城市交通拥挤和环境污染的问题；其次，城市轨道交通建成后，对城市的土地利用形态、布局与规模有着极大的影响，城市形态和社会经济格局的重大变化，又会带来巨大的空间效应、社会效应和经济效应。 关键词： 城市轨道交通 宁波轻轨1号线 地铁房产 【调研背景】 地下铁路是一个城市的缩影。当地铁贯穿了一个城市，地铁将不再仅仅是交通的轨道，更是一个城市的血脉。 从20世纪90年代开始，我国政府逐步提高了大城市交通供给水平，特别是加大了对轨道交通的投入。据不完全统计，我国规划准备建设和已建设轨道交通的城市已经有20多个，规划城市轨道交通网络总里程达到了5000km。 随着城市轨道交通建设的迅速发展，其对城市形态及经济环境的影响越来越受到关注。首先，轨道交通的高速度、底污染可以有效地改善城市交通拥挤和环境污染的问题；其次，城市轨道交通建成后，对城市的土地利用形态、布局与规模有着极大的影响，城市形态和社会经济格局的重大变化，又会带来巨大的空间效应、社会效应和经济效应。 2009年是建国60周年，作为在校大学生，在欢庆祖国母亲60岁生日的同时，利用假期的的空闲时间，走出校门，自觉地将自己融入社会，在体验社会生活的同时了解国家的方针、政策及各项建设，进而从实地去体察国家各项建设的进展情况，从自己独特的位置和视角去关注社会的发展，从中发现问题，并利用现有的知识和经验来分析问题，提出解决问题的有效措施。大力弘扬社会主义 党和政府为我们带来的生活质量的提高。 中华民族上下五千年，在苦难中生存，在战争中成长，在实践中发展。 值此之际，以以上背景提出课题，宁波市轨道交通一号线规划线路的可行性及建成后对生态环境，城市形态，沿线土地利用等方面的影响以及探讨轨道交通的建设对宁波市的城市发展产生的深远意义。同时借鉴其他城市轨道交通建设经验，提出建设轨道交通时发挥有利影响，避免或减轻不利影响的措施。目前，城市轨道交通已成为国际上一些发达国家和地区解决城市交通难的有效措施。如日本东京，人口高达l000多万，拥有汽车600多万辆，但绝大多数上班下班、上学及购物均乘坐地铁和市郊铁路，很少乘私人车辆，轨道交通运输承担了东京全部客运量的80％。巴黎轨道交通运输占全部客运量的66％，莫斯科和香港这个比例是55％。显然，发展城市轨道交通已成为世界各大城市发展的客观规律。上个世纪90年代以来，我国许多大城市交通拥堵现象日趋严重，已成为经济发展的瓶颈，在一些城市交通拥堵已严重影响市民的正常生活。发展大容量城市轨道交通已经成为各大城市的共识，许多城市加快了城市轨道交通规划建设伐。上海、北京、广州、深圳已建成地铁，天津、重庆、南京、杭州、沈阳等城市已开工兴建地铁，总数在16条以上，总长度在350多公里。还有一批城市已提交修建轨道交通的可行性研究和预可行性研究，等待审批。已建成的城市轨道 交通在城市公交客运中发挥的作用越来越明显。以上海为例，2003年城市轨道交通客运量已超过5亿人次， 日均客流量已占全公交客流总量的12％，呈现快速、持续增长的趋势。宁波是中国进一步对外开放的副省级计划单列市、具有制定地方性法规权力的“较大的市”，全国历史文化名城、优秀旅游城市和环保模范城市。2006年宁波市国民经济和社会发展取得了显著成效，经济保持平稳较快增长，结构调整明显加快，对外开放继续扩大，城乡居民生活不断改善，和谐社会建设扎实推进，较好地实现了年初确定的国民经济和社会发展预期目标。根据《宁波市总体规划（2004－2020年）》和《宁波市快速轨道交通线网规划》宁波的轨道交通蓝图是以三江片为核心的三主三辅六条线，呈放射状的线网，全长247.5公里。该规划已通过国家发改委委托的专家终审，评审认为：宁波市已达到了国家规定的