徐州香山物流园内部环境分析.pptVIP

徐州香山物流园内部环境分析 管理与经济学院 市场营销专业09级 一、徐州香山物流园简介 ● 徐州作为淮海经济区中心城市、江苏省确定重点发展的四大物流中心之一，区位优势明显 ● 徐州香山物流园辐射临沂、商丘、连云港、宿州等周边地区，凭借由铁路、公路、水路、航空组成的多位一体联运服务体系，园区已成为立足淮海经济区，连接全国物流的节点 ● 2003年，徐州储运公司通过政府地价等优惠政策，投资8600万元兴建香山物流园。同年，园区启动招商，部分物流企业进驻。2004年，香山物流园投入试运营，实现营业收入213万元。2007年底实现营业收入3238万元，同比增长75．41％。 ● 目前与海尔、海信、春兰、康佳、创维、五星电器、中石化、中石油、百事可乐、上好佳以及徐工集团、维维集团等国内外80余家知名厂商上市公司建立了长期稳定的合作关系。已有佳吉快运、嘉里大通国际运输公司、中铁快运、九州物流等248家国内知名物流企业进驻物流园。日货物运输配送吞吐量达5千吨左右，日物流信息交易额达100万元左右。 二、内部环境分析 ?人力资源分析 ● 人员招聘保守，缺乏人力资源规划 ● 重视内部选拔人才，知识结构单一 ● 薪酬缺乏竞争力，对外部人才无吸引力， 内部员工缺乏积极性 ● 无确切的员工职业生涯规划，员工培训肤 浅，只注重眼前技能培训 ?财务状况分析 盈利能力：企业的发展资金的积累不利，园区赢利水平及业务运营水平很一般。 偿债能力：企业债务较轻，短期偿债能力还可以，财务风险较小。 运营能力：经营效率指标除应收账款周转率外，处于中等水平。 ?实体资源分析 企业不断投资兴建新型仓库，同时进行低成本扩张收购其它企业的闲置仓库，目前企业仓库总面积达8．9万平方米；露天堆场2万平方米i停车场6万平方米；物流企业经营用房及综合办公场所3．2万平方米：招待所400个床位：餐厅2家：运输车辆36台：装卸搬运设备75台。固定资产可谓庞大，具有相当的规模，能基本满足园区现有业务经营的需求。 ?技术应用能力分析 由国有企业向现代物流企业转型，现阶段技术实力较弱 仓储运输等业务没有全面实现计算机控制 欠缺对整合技术提供多样化服务、为客户设计合理、科学的物流实施方案 ?市场开拓能力分析 市场信息收集机制和竞争情报梳理机制不完善 市场开拓队伍素质较低，人员缺乏市场营销的相关知识和技能，很难真正从顾客的实际需求出发，为顾客提供合理的解决方案 品牌建立、宣传和管理较薄弱，未能在客户心中树立起鲜明、独特和统一的形象 户关系管理水平较低，对客户尚不能深入进行差异化和定制化的服务 ?管理能力分析 体制不顺，机制不活，行政管理色彩浓，协调旧的管理体制和机制存在明显积弊，管理成本高，资源利用率低，不能适应现代物流竞争形势的发展需求 管理上过于集权，整个组织结构较为封闭，横向沟通不够，与外界沟通较少，柔性不足 三、徐州香山物流园内部管理评价 内部环境评价主要用于分析内部各职能领域状况。内部环境评价矩阵能够对企业内部各个职能领域的主要优势与劣势进行全面综合的评价。受物流行业特性的影响，确定企业规模等11个职能因素。并确定因素的权重以表明某因素对企业发展的重要程度，给不同类型的因素分别打分，以表明其优劣势。 评价分值按四分制进行，其中分值“4”代表重要优势、分值“3”代表次要优势、分值“2”代表一般劣势、分值“1“代表主要劣势。总加权值大大低于“2．5”的表明企业的内部状况处于弱势，总加权值大大高于“2．5”的表明企业的内部状况则处于强势。内部因素评价矩阵见表2： 由内部因素评价矩阵分析得出： 徐州香山物流园内部因素评价得分为“2．2”低于“2．5”的平均水平，说明园区内部综合管理存在弱点，必须引起管理层高度重视。因此在后期设计园区运营模式时，应从内部的技术应用能力、市场开拓能力及拓展服务功能等劣势着手，寻求健康发展。 * * 毛利率 营业毛利/营业收入 16.44% 18.26% 营业净利率 营业净利润/营业收入 4.28% 4.39% 总资产收益率 净利润/资产总额 0.92% 1.65% 流动比率 流动资产/流动负债 1.21 1.43 资产负债率 负债总额/资产总额 35.26% 32.71% 应收账款周转率 赊销收入净额/应收账款平均余额 2.13次 1.95次 资产总额周转率 营业收入/平均资产总额 0.21次 0.38次 财务指标 计算公式 2006年 2007年 盈利能力 负债能力 营运能力 关键内部环境 权重 评价分值 加权分值 内部优势 0.50 1.6