企业广义物流成本预算问题研究.pdf

摘 要 现代物流这一理论概念引入我国只是近十几年的事，这也是经济全球化和中 国走向世界的一个必然。在国民经济中，物流成本占有明显的地位。仅以1997年 为例，该年度中国大陆的物流总成本占全国GDP的16.9%。显然，增加的这笔费用 将转嫁为商品价格的提高，企业利润的下降以及国家税收的减少。如果通过有效 的物流费用管理方法，就可以节约 15%-30%的物流成本，无论是对于企业节省物 流成本，提高竞争力，还是对于整个国民经济都具有非常重要的意义。 针对这一问题，国内外学者做出了大量的研究。但是传统的物流成本管理的 视角局限于企业内部流程的成本降低，而对企业的外部环境变化对物流成本的影 响缺乏考虑，由此造成企业对物流成本的真实变动原因难以把握，不利于寻找降 低物流成本的途径。国外对物流成本的研究表明，企业所处的外部环境的变化往 往会对企业内部的物流成本的变动产生影响。由于传统的物流成本管理是按照职 能部门的划分进行管理的，因此在进行管理时，过于强调单个子系统的物流成本 降低而忽视了对整个物流系统总成本的影响。 本文首先阐述了物流成本的概念，全方位多角度分析了物流成本的构成，然 后考虑到物流业相关环节以及物流系统前向后向因素的影响，提出了广义物流成 本的概念。然后分析了物流管理事前控制一一物流成本预算的传统方法，并针对 我国物流业和企业物流不定因素较大的现状提出一种简单易行的广义物流成本预 算方法:应用灰色模型和关联度的方法进行广义物流成本预算。采用这种方法， 作者运用模拟数据进行了预算，取得了满意的结果。在本文的最后，对企业控制 和降低广义物流成本提供了方法上和物流策略选择上的对策和建议。 关〔键词〕物流成本，预算，GM(1,1) Abstract ThetheoreticconceptofmodernlogisticshasbeenbroughttoChinainthepast severaldecadesandisnecessaryofeconomicglobalizationandessentialforChina tendingtowardstheworld.Inthenationaleconomysystemlogisticcostplaysan importantrole.Takethedataof1997asanexamplelogisticcosttooka16%partinthe wholeGDPandwashigherin4%comparedwiththeworldsaveragelevel.Itsobvious thattheincreaseofthiscostwillfinallytransfertotheincreaseofgoodsprice,the descendingofenterpriseprofitandthereducingofnationalrevenue.Soitsofgreat sensetoutilizeaneffectivewaytomanagelogisticcostbywhichcanwesavethiscost forenterprisesandthewholecountry. Aimingatthisproblem,scholarsdomesticandabroadmadeagoodamountof studies.Butthetraditionalviewoflogisticcostmanagementwaslocatedonlyinthe costdebasingofinteriorlogisticprocessmakingitishardtohandlethetruecausesof enterpriselogisticcostandtofindagoodwaytorecedecost.Someforeignexpertshave pointedoutthatthechangesofexteriorenvironmentcanputeffectonthechangesof interiorlogisticcost.Asthetraditionallogisticcostmanagementemphasizesthe functionaldepartmentofthelogisticprocessandthemanagementofsinglesystembut ignorethegrosscostofthewhole