内燃机机体变形原因分析及改进.pdfVIP

第 32卷 (2010)第 1期 柴油机 DieselEngiBe … 一 一 {3-艺与材料 ； ·^ot 】 ，-。I ， 。 l ， 内燃机机体变形原因分析及改进 程绍桐 。王致钊，程淑颖 (东风朝阳柴油机有限责任公司，辽宁朝阳122000) 摘 要：以某六缸柴油机为例，介绍了机体在制造加工、组装和使用中产生的变形；从设计、铸造及 机械加工诸方面对变形原因及影响因素进行了分析 ，并介绍了所采取的改进措施和收到的效果；最后 提 出建议：在设计上应对机体的应力值做出具体规定。 关键词：机体；变形；应力 中图分类号：TK426 文献标识码：A 文章编号：1001—4357(2010)01—0043—04 AnalysisandImprovementonDeformationof theInternalCombustionEngineBody ChengShaotong，W angZhizhao，ChengShuying (D0n ngChaoyangDieselEngineCo．Ltd．，LiaoningChaoyang122(K10) Abstract：A6一cylinderdieselenginewassetasanexampletodescribethedeformationofenginebodyduring itsmanufacturing，assemblyandapplication．Thecauseandinfluencefactorsareanalyzedfrom theaspectsof design，castingnadmachining．Th eimprovementmethodanditsresultsareintroduced．Itissuggested that thespecificstressvalueofenginebodyshouldbe givenindesing ． Keywords：enignedody；deformation；stress 型车用六缸柴油机的研制开发工作时，就发现了机 1 前 言 体的变形问题 ；上世纪八十年代初两次参加该六缸 机体是 内燃机的基础骨架。主轴承孔和气缸孔 柴油机装车汽车试验场试验 ，查阅和收集到我国第 是机体上最重要的加工表面，对几何尺寸和几何形 一 个汽车试验场——海南加积汽车试验场 1972～ 状的加工精度和稳定性均有很高要求。一旦其稳定 1981年六次国产汽车质量检查资料，参试 80多辆汽 性遭到破坏而发生变形，将对内燃机性能、使用寿 车，所装汽油机和柴油机 20多种，有湿式缸套的， 命及可靠性等产生重大影响；极端情况下产生裂纹 也有干式缸套的。气缸孔的圆柱度都很大，最大的 将使机体彻底报废 。调研和实践发现，无论是汽油 0．22mm，特别是2500km磨合后圆柱度最大就达 机还是柴油机的机体都存在变形问题。随着内燃机 0．158mln，这么大的圆柱度绝不是加工的结果，肯 技术的发展，对变形的要求也越来越严，致使以往 定包含着变形。这就可以认为机体变形绝不是该六 未引起注意和重视的问题被提出来；同时，测试技 缸柴油机所独有的现象，而是普遍存在的现象。 术的进步已能对大量生产的机体的应力进行测量， 本文所谈变形是指 内燃机静止状态下存在的变