面向汽车座椅面套的工时定额研究.pdfVIP

2010年第6期 幸固高新技术企业 N O．6．2010 (总第141期) ChinaHi-TechEnterprises (CumulativetyNO．141) 面向汽车座椅面套的工时定额研究 周歧斌 ，李树刚，贾永基 (1．上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240；2．东华大学管理学院，上海201600) 摘要：众所周知，生产工时是产品成本最核心的组成部分之一。在市场竞争如此激烈的今天，往往需要在前期就应该得 出较准确的产品生产工时，以便更有利于成本分析。动作分析是时间分析的前提，时间分析是动作分析的体现，时间分 析得出标准作业工时，两者相互联系不可分割。文章借用工业工程中的工作研究理论，结合汽车座椅面套特点，对汽车 座椅面套进行工时定额研究，以便在前期就能得 出较准确的缝纫工时。 关键词：座椅面套；缝纫时间；动作研究；时间分析 中图分类号 ：TP393 文献标识码 ：A 文章编号：1009-2374(2010)06-0047-02 为什么要做汽车座椅面套工时定额呢?劳动力成本不断提 要的。对于同种缝纫操作类型来说，缝纫曲线的速度显然会比 高，特别在上海，人工成本已经成为产品成本最重要的组成部 缝纫直线的速度要慢些。因此，我们必须对各种操作类型缝纫 分之一。通常情况下，新产品的准确的工时要到项 目正式启动 直线和缝纫曲线进行分别研究。需要值得注意的是：所谓的 “直 以后通过测算才能够得出。可是，在市场竞争如此激烈的今天， 线”和曲线的区分并不是根据缝线的形状简单划分的，而是根 尤其是汽车座椅面套行业，往往需要在前期产品报价时就应该 据是否会影响缝纫操作员的缝纫速度来划分的。当面料非常 得出较准确的产品生产工时。本研究就是以汽车座椅面套生产 厚，或者，缝的时候需要额外用手来对齐的面料缝纫，我们在计 过程为研究对象，以工业工程的工作研究方法为指导，以经济 算机器缝纫时间的时候都把它们当作曲线来处理。 合理为原则，着重研究现有生产条件下的缝制过程的动作分 (二)各操作类型时间组成 解、时间构成，从多个层面上消除作业过程的时间浪费，使操作 缝纫过程中会遇到各种不同的操作类型，操作类型不同， 动作更为标准化、合理化、简单化，找出时间利用不合理的地 固定时间和变动时间计算参数也是不一样的。但是同种操作类 方。通过上述研究，有利于提高生产效率，有利于依据样品快速 型，固定部分的时间是相同的，尽管不同操作类型的固定时间 计算工时，有利于更准确的成本分析，有利于单元布局和平衡 是不同的。变动时间等于该操作的直线缝纫时间和曲线缝纫时 分析，提高生产效率有利于生产计划预测和安排生产人员，为 间之和(需要提醒的是，不同的操作类型单位长度直线和曲线 计件制薪酬计算提供可靠依据。 的缝纫时间是不同的)。所以各种操作类型的固定时间组成，以 一 、 基本动素研究 及各操作类型的单位长度直线和曲线的缝纫时间是我们必须 研究的，我们对用49个汽车座椅面套操作类型进行了研究，下 (一)汽车座椅面时间定额研究基础 面从49个操作类型中选择了几个举例，具体见表1： 汽车座椅面套每道工序缝纫操作的时间由两部分组成：一 表1 是固定部分，即仅手操作辅助部分；二是变动部分，即机器缝纫 时间。本章通过对缝纫过程进行工作研究，为计算缝纫过程工 时奠定基础。 (二)汽车座椅面缝纫过程中的46个动素研究 通过研究，所有缝纫过程中的固定部分时间(即仅手操作 部分)可用下i~464-动素来体现。根据缝纫过程的特点，在大量 的研究后，我们把这46个动素编成代号，并对每个动素进行逐 个时间研究，最后得出每个动素所需要的基础时间。我们从46 三、应用案例 个动素选择了几个具体