浅析商品煤火车采样方法及精度影响因素.pdfVIP

忌第124期 doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2010．02．020 浅析商品煤火车采样方法及精度影响因素 李瑞菊 (晋城煤业集团洗选部，山西 晋城 048006) 摘 要：结合晋煤集团外运商品煤的实际情况以及 GB475—2008{商品煤样人工采取方法》分析了商品煤 采样过程的车厢选择、子样位置选择、子样数 目、子样质量和总量、人工采样工具等一系列技术流程，并探 讨了人为因素对采样准确性的影响，指出机械化采样系统是商品煤火车采样的发展趋势。 关键词：商品煤样；火车；采取方法 中图分类号 ：TQ53 文献标识码：B 文章编号：1005—2798(2010)02·0050—02 晋城煤业集团所属各矿的商品煤全部是火车外 型洗煤厂，外运商品煤的品质均匀且没有不同品质 运出矿，为了确保商品煤的品质符合用户要求以及 的煤分层装载，所以该集团公司商品煤样的采取均 提供详尽的计价依据 ，必须对商品煤进行采制化工 从火车顶部进行。 作 。 2 采样方法及影响采样精度的主要因素 GB475—2008{商品煤样人工采取方法》国家标 准于2008年 12月4日发布，并于2009年5月 1日 2．1 车厢选择 实施，该标准属于强制性国家标准，专用于煤炭的人 GB475—2008《商品煤样人工采取方法》规定， 工采样 。 在火车顶部采样的情况下，在装车后应立即采样 ，子 众所周知，煤炭是一种性质极不均匀的混合物， 样应尽可能均匀布置在采样面上。 而且一批煤的重量从几百吨至几千吨不等，要从中 当要求的子样数 目等于或少于一采样单元的车 采取几十至几百千克煤样 ，同时要求其品质尽可能 厢数时，每一车厢应采取一个子样 。 的接近该批煤的平均品质，这无疑是 比较困难 的。 当要求的子样数多于一采样单元的车厢数时， 据统计，在采制化三个环节中，采样的误差 占采制化 每一车厢应采取的子样数等于总子样数除以车厢 总误差的80％、制样 占16％、化验 占4％左右。显 数，如果除后有余数，则余数子样应分布于整个除以 而易见，如果从一批煤中采取的煤样不能代表这一 单元。举例：某矿装了6车洗小块，按照标准规定在 批煤的平均性质，则不论其制样、化验有多准确，都 子样最小质量不变的情况下应采取 27个子样 ，子样 毫无意义，甚至可能得出错误的结论 。可见，在煤炭 的分布应该是第 1、3、5车厢每车5个子样，第2、4、 品质检验过程 中，采样是最为关键 的环节。为确保 6车厢每车4个子样。 得到具有代表性的煤样，就必须按照 GB475—2008 2．2 子样位置选择 《商品煤样人工采取方法》的要求在火车上进行采 子样位置应逐个车厢不同，以使车厢各部分的 样 。 煤都有相同的机会被采出。通常将车厢分成若干个 l 采样原则 边长为1～2m的小块并编上号，见表 1。在每车子 样数超过两个时，还要将相继的数量与欲采子样相 采样是从大量煤 中采取具有代表性的一部分煤 等的号编成一组并编号。如每车采 3个子样时，则 的过程。代表性是指样品与总体在物理、化学性质