构建协同决策系统基础平台中遇到的问题和解决方法.pdfVIP

《民航科技)2olo年第 1期总第 137期 ·第二届空管信息化征文优秀论文汇编 三等奖 构建铱同决策系统基础卒合中遇到的问题和解决方莹 中国民航深圳空管 广东深圳 张伟航 518128 摘 要 协 同决策基础平台是在采集、整合机场终端运行系统中各单位的运行和业务信息的基础上，实现信 息的发布和共享 ，使各单位获得机场运行相 同的情景意识，提供协 同决策的基础平 台。本文对在构建 该平 台的过程 中遇到的航班信息融合问题及解决方法进行阐述。 关键词 协同决策 协 同决策制定 航 班 协同决策制定CDM(CollahlorativeDecisionMak． 个对应替代 ……”，也就是说 ，至少在空管范 围内的 ing)是指能够采集、整合和共享机场终端运行系统中 应用中，航班号是有可能发生更改的。 各单位的运行和业务信息并在此基础上提供各种决 3．起飞、落地机场会更改 策工具的平台。CDM的核心理念是联合所有空中交 当航班发生返航、备降的时候，起降机场就会变 通活动参与者与管理者 ，共同提高空中交通管理水 更。在许多业务系统中，都没有区分 目的地机场和落 平、机场运行效率和服务水平。 地机场的概念 ，因此发生返航、备降时就有可能更改 协同决策系统基础平 台 (以下简称Base—CDM) 落地机场。 是在采集 、整合机场终端运行系统 中各单位的运行 也就是说 ，我们用以唯一标识航班的几个关键 和业务信息的基础上，实现信息的发布和共享，使各 字都有可能变更，使用这几个信息作为关键字进行 单位获得机场运行相 同的情景意识 ，提供协同决策 数据交换 ，往往会导致航班信息不准确 ，航班重复 ， 的基础平 台。 航班信息交错等问题经常出现。因此 ，需要更健全的 数据交换方式。 一 、 问题提出——航班信息融合的问题 二、解决问题的方法 协 同决策系统基础平 台Base—CDM的主要功能 是收集信息、整合信息并发布信息，收集信息与发布 Base—CDM的主要任务是融合机场终端各单位 信息问题都很好实现 ，关键点在于整合信息。 的航班信息，然后将这些信息显示给相关用户或者 目前 ，业界普遍采用航班号、起飞机场、落地机 提供给其他系统 (如进离港系统)作为航班信息的基 场、航班执行 日期等作为匹配航班 的依据 。也就是 础。因此它有如下特点： 说 ，从各数据来源获取的航班信息，只要某航班的航 (1)航班信息必须准确，无缺漏 ； 班号 ，起飞机场 、落地机场 以及航班执行 日期一致 ， (2)数据交换接 口的定义要尽可能通用 ； 我们就认为是同一个航班信息。 首先 ，该系统是建立协同决策系统 的基础 ，以后 但实际上，我们会遇到以下几个问题 ： 将在这个基础上提供各种决策工具 (包括进离港排 1．航班执行 日期 (时间)会更改 序 ，地面等待程序等)，航班信息必须准确。另外，所 实际工作中，计划审批部门发送的飞行计划批 定义的接 口要求的信息应具有普遍性 (即大多数系 准报在某些时候会对 当天执行 的航班时间进行变 统都会具有的信息)。若系统接 口要求苛刻，那么系 更，这就导致航班执行 日期 (包括时间)更改 。 统所涉及的单位就有可能为了满足这个接 口而改造 2．航班号也会更改 原系统