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投投 资资
上南合并
独具匠心
孙旭东 潘 静/文
2007年12月27日,上海汽车 (集团)总公司将其所持的近5%的股
(600104.SH)发布公告,公司于前一 份无偿划转给跃进汽车集团公司,即
日受让南京跃进汽车有限公司所持有 南京跃进汽车有限公司的母公司。至
的南京汽车集团有限公司 (下文简称 此,国内两家大型汽车企业并购案顺
南汽)100%股权,交易金额为人民币 利完成。合并后的上海汽车年产量预
20.95亿元。根据协议,上海汽车将收 计将达200万辆以上,成为中国规模最
购南汽的整车和核心零部件资产,其 大的汽车集团。
它零部件和服务贸易资产并入上汽集 这就是并购带来的效果。而上南合
团。同时,公司主要股东上海汽车工业 并,无疑是一个值得我们参味的样本。
新理财 60
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投 资
为什么选择南汽 略。据南汽董事长王浩良透露,整个项目投资30亿元,
上汽收购南汽,是顺理成章的事情。作为中国三 项目全部消化到建成需要100亿至120亿元资金。根
大汽车集团之一的上汽集团,尽管市场占有率在国内 据上海汽车的相关公告,南汽集团2007年6月30日合
处于数一数二的地位,也取得了不错的经济效益,然 并报表中资产总额仅为83.57亿元,净资产更是只有
而美中不足的是缺乏强大的自主品牌。2007年12月, 20.91亿元,要完成100亿元以上的投资显然不太可能。
上海汽车在发行分离交易可转债的募集说明书中,将 与之相比,上海汽车的实力要雄厚得多,同一时日其
收益主要来源于合资企业列为公司首要的业务经营风 资产总额高达855.89亿元,净资产高达349.56亿元。
险。对此,公司向投资者解释,将积极进行自主研发 不过,南汽手中自罗孚购来的资产价值不菲,对上汽
能力的培养、核心技术的积累和自主品牌的开发,并 来说尤其重要。在上汽以罗孚技术生产 “荣威”自主
认为随着公司自主品牌整车业务和汽车零部件业务的 品牌轿车的过程中,曾有过传言表明其过程并不顺利。
发展,合资企业的业绩波动对公司业绩的影响将逐步 如果两家各掌握了罗孚部分技术的公司能够精诚合作,
减少。 技术方面的困难自然会更容易解决,而以上汽的实力,
在自主品牌汽车的产销方面,上汽远远地落在了 资金也将不成为问题。
国内其他厂家的后面。2007年上半年,国内自主品牌
轿车的市场占有率达28.9%,而同期上汽通过合资企 合并方式用心良苦
业上海通用、上海大众和控股子公司上汽通用五菱销 上汽与南汽此次合并的方式颇具匠心。这起合并
售的整车占公司整车销量的90.63%,也就是说自主品 的对价可分为两部分:第一部分是上市公司上海汽车
牌车销量不足10%。 受让南京跃进汽车有限公司 (跃进有限)所持有的南
然而生产自主品牌的汽车又谈何容易!上汽目前 汽集团100%的股权,价格为20.95亿元;第二部分为
的自主品牌开发,主要是基于英国罗孚原有成熟产品 上海汽车的控股股东上汽集团向跃进汽车集团无偿划
和制造技术。2005年4月,英国MG罗孚公司破产后, 转其持有的上海汽车3.2亿股的股份,
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