《汽车故障诊断与检测技术》一体化教学设计.docVIP

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  • 2018-03-30 发布于浙江
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《汽车故障诊断与检测技术》一体化教学设计.doc

汽车故障诊断与检测技术 徐州机电高职校 汽车工程系 汽车故障诊断与检测技术情境教学设计 《汽车故障诊断与检测技术》情境教学设计 课程名称 汽车故障诊断与检测技术 总学时 184 课程类型 核心课 适用专业 汽车检测与维修 一、课程介绍 1、课程的性质和作用 《汽车故障诊断与检测技术》课程是五年制汽车检测与维修技术专业的一门重要的专业主干课,也是一门主要的技能提高和综合故障分析、判断、检测为一体专业核心课程。该课程是在原“汽车故障诊断与检测技术”和“汽车传感器检测技术”两门课程的基础上整合而成;理论性和实践性较强,是本专业整体教学过程的综合体现。通过课程的学习,使学生掌握汽车故障诊断的基本理论知识,能够对汽车常见故障现象进行总结,分析故障原因,查找故障部位;通过实训培养学生的实践技能,掌握正确的故障诊断方法,能够对汽车各系统的重要部位进行检测和调整,具备对汽车典型故障进行诊断、检测与排除的能力。 2、课程定位 汽车检测与维修技术专业的课程体系及本课程在整个专业教学体系中的定位如下图所示: 3、课程学习的基本要求 该课程是“汽车检测与维修技术”专业核心课程之一,是提高学生综合解决和分析问题能力的综合应用很强的一门课程,是在前修课程《发动机构造与维修检修》、《电控发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修检修》、《汽车电器构造与维修》、《汽车空调故障检测》以及《电控柴油机构造与维修》等课程的基础上,运用前修课程的相关知识和技能来分析、诊断和排除汽车故障,重点培养学生分析和解决实际问题的能力,通过本课程的学习对学生职业能力培养和职业素养养成具有重要促进作用。后续课程为《汽车维修质量检验》、《汽车整车检测与维修》、《顶岗实习》等,为毕业生生产实习和就业上岗打下坚实的基础。 二、课程设计思路 课程框架结构:按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求,彻底打破学科课程的设计思想,紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的实践能力。学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定,以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体,使工作任务具体化,针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 三、课程目标 明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标,包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。 1、总目标 通过以工作任务为核心的教学活动,使学生掌握汽车故障诊断与检测技术的基本知识和技能,促进学生职业素养的养成,为培养高素质专门人才奠定良好基础。 2、具体目标 记住汽车检测有关的政策、法规、标准。 熟悉汽车使用性能检测的内容。 会使用常用的汽车检测设备、仪器。 能正确规范地进行汽车性能和技术状况的检测。 能正确分析检测结果,并能根据检测结果提出处理的技术方案。 能独立地分析汽车常见故障的原因,并能独立排除。 四、教学内容的组织与学时安排 1、教学内容的组织 本课程以工作任务为核心,以岗位职业要求为指导,通过工作情境设计、案例分析、理实一体化等活动项目来组织本课程的教学。将理论与实践教学内容融入到典型工作任务之中,将典型工作任务对应的综合职业能力分解,针对每一个典型工作任务准确确定和描述对应的综合职业能力目标。将综合职业能力目标转换成课程方案(节略)。 2、故障现象选取原则 3、学时安排 教学内容采用理实一体的教学模式,由故障案例的教学方法实施过程教学,学时184学时,理论与实践学时比例为1:3。 情境设计(典型工作任务):汽车故障与检测技术 项目 顺序 授课章节(单元、框题)及其主要内容(含实践教学、复习测验) 课时 情境一: 汽车故障诊断与检测的基础知识和检测设备 任务一 汽车故障诊断与检测基础知识 4 任务二 汽车故障诊断检测仪器设备简介 6 情境二: 发动机不能启动故障诊断 任务一 发动机不能启动且无启动征兆(起动机故障) 6 任务二 发动机不能启动,无着车征兆(油泵,供油系统检测) 6 任务三 有着车征兆,但不能启动发动机(曲轴位置传感器检测) 6 任务四 发动机启动困难故障诊断(点火系统) 6 情境三: 发动机怠速不良故障诊断 任务一 发动机怠速不稳且易熄火(怠速控制阀) 6 任务二 冷车怠速不稳且易熄火(水温传感器) 6 任务三 热车怠速不稳且易熄火(喷油器) 6 任务四 热车怠速过高(节气门卡滞) 6 任务五 怠速上下波动(空气流量计检测) 6 情境四: 发动机加速不良故障诊断 任务一 发动机急加速不良(油压检测,燃

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