《汽车检测与诊断技术》总练习题.docVIP

《汽车检测与故障诊断》练习题 一、名词解释 1、汽车检测:在整车不解体的情况下，运用检测工具和仪器对汽车技术状况或工作能力进行的检测和检查; 2、汽车诊断：在整车不解体(或卸下部分零件)条件下，通过检测数据对汽车技术状况或故障部位和原因进行的检查、分析和判断； 3、汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象； B4、汽车技术状况：定量测得的，是表征某一时刻汽车外观性能的参数值的总和； 5、诊断参数：提供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量； 6、发动机的稳态测功：指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法； B7、最佳诊断周期:能保证车辆完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。 B8、汽车底盘测功机:一种不解体检测汽车行能的检测设备，他是通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车额的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗； 9、故障树分析法：一种特殊的倒立树状因果关系图，它用事件符号、逻辑门符号和转移符号描述系统中各种事件之间的因果关系从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角汽车发动机在排气冲程接近终了，活塞到达上止点之前，进气门便开始开启从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气提前角(或早开角)??× ?? ） 43、在装用电子线路的现代汽车上，往往可以用“试火”的办法逐一判明故障部位及其原因。（ × ） 44、喷油器电阻值一般应在13~18?或3~5?之间 （ × ） 45、选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（ √ ） 46、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（ √ ） 47、对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。（ √ ） 48、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（√） 49、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（ √） 50、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。( × )　 51、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。(　× 　) 52、制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。 （ √ ） 53、将万用表选择在直流电压档（合适的量程），将表笔正级接至被测元件正级，负极随便搭铁，用测量电压的方法可以检查ECU所发出的各种控制信号电压、电路上各点的电压以及元器件的电压降 （ × ） 54、一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分 （ × ） 55、单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（ × ） 56、在发动机出现故障时，应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。（ √ ） 57、奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。（ √ ） 58、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（ × ） 59、空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（ √ ） 60、电控发动机故障诊断时应先外后内、由浅入深（ √ ） 61、发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码。（ × ） 62、专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务。（ √ ） 63、历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。（ √ ） 64、电脑诊断仪V.A.G1552是一种通用解码器，可适用与任何车型。（ × ） 65、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（ × ） 66、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。 （ × ） 67、A√的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。(　× ) 68、具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个电磁阀。(　× 　) 69、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。( × ) 五、简答题 1、汽车故障诊断方法有哪些，各有什么特点？ 经验诊断法。依赖于维修人员的长期积累的经验和反复观察； 检测诊断法。利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，来判断汽车的技术状况； 自我诊断法。利用电脑本身迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据； 电脑诊断法。将汽车电脑储存的各种信息提取出来，进行整理、比较和翻译，以清晰的文字、曲线或图表方式显示出来。 2、简述电子控制发动机系统检测与诊断的一般程序。 电子控制自动变速器故障征兆的确认。通过用户填写的