PT燃油系统结构组成及工作原理.docVIP

PT燃油供给系统结构与原理 一、发动机燃油供给系统的作用：根据发动机的工作要求，定时、定量、以一定压力地将雾化质量良好的燃油按一定的喷油规律喷入汽缸内，并使其与空气迅速良好地混合和燃烧，同时根据负荷需要对喷油量进行调节，如发动机在怠速时，控制燃油使发动机在不致熄火的转速下运转；当发动机负荷增加时，可增加喷油量以增大转矩；负荷减少时，可减少喷油量以降低转矩；当发动机超过最高转速时，应减少喷油量以降低转矩；要使发动机停止转动时就要停止供油。 二、PT燃油供给系统简介：PT燃油供给系统无论在结构上还是原理上都与一般常用的燃油供给系统有很大的不同，在世界范围内，仅仅只有美国康明斯发动机公司（Cummins）一家采用这种独特的PT供油系统，它是该公司的专利。其鉴别字母“PT”是压力（Pressure）和时间（Time）的缩写。PT燃油系统也是康明斯发动机区别于其他发动机的标志。 三、PT燃油系统的主要特点：在一般发动机供给系统中，产生高压燃油、喷油正时和油量调节均由喷油泵完成，PT燃油系统则有很大的区别，油量调节是由PT燃油泵完成的，而高压的产生和定时喷射则由PT喷油器来完成。因此它具备了上述两种供油系统的优点，归纳起来有如下几点： （1）由于油量的调节是由PT燃油泵完成的，因而取消了喷油泵和喷油器之间的连接管路、传动机构，从而使结构紧凑，并且各缸油量的分配均匀性易于集中调整，比较稳定，使发