新型双曲柄连杆—行星减速机模糊可靠性优化设计研究.pdf

新型双曲柄连杆一行星减速机的模糊可靠性优化设计研究 摘 要 本文分析和讨论了现有的少齿差行星减速机在结构上存在的缺陷， 提出了一种新的内平动少齿差行星减速机的设计。该方案充分利用了少 齿差传动的原理，并在结构上力图减轻振动、噪声、发热等带来的不利 影响，是一种适用现代机械对传动技术的新要求的一种新型传动装置。 文章中对该方案进行了动力分析，计算分析得出环板偏心之间相位 差为180。能够使减速机的惯性力和惯性力矩达到完全平衡。利用功能强 大的工程设计软件PR0，ENGINEER进行了虚拟设计，效果比较好。文中 还对减速机进行了结构分析，并采用齿廓重叠干涉条件G。向不发生齿廓 干涉条件的临界值e逼近的方法求出内外齿轮的变位系数，从而增大重 合度，减小机构尺寸，提高传动质量。 在传统设计的基础上，还根据减速机的工作特点和设计要求，运用 模糊数学的原理对减速机进行了模糊可靠性分析，建立了减速机的可靠 性数学模型，将减速机的模糊优化模型转化为常规的优化模型，并利用 相应的工程软件MATLAB对减速机进行了优化计算。 关键词：少齿差减速机模糊可靠性行星齿轮传动优化设计 AND RELIABILITY OFFUZZY STUDY LINK DOUBLE-CRANK NOVEL ABOUT REDUCER GEAR PLANETARY ABSTRACT weaknessof thestructural gear of and planetary basis present Onthe discussing analyzing with anewscheme reducer dissertation reducerwithfewteethdifference，thisgaves ofplanetarygear few difference useofthe of teeth fewteethdifference making theory adequately Through and novel reducer over-heat,the ofliberation，noise gear disad