汽车底盘车架结构基础培训课件.pptVIP

行驶系组成 车架：全车装配的基体，将整车有机的连接为整体，并承受汽车的载荷 车桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来的载荷 车轮：支撑整车，连接车身与地面； 悬架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩，传递到车架 行驶系 行驶系的功用： 支撑汽车的总质量 接受由发动机经传动系传来转矩 传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩 尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶 车架 一、车架的作用 二、车架的型式和构造 纵梁的结构特点： 从宽度上看：前窄后宽、前宽后窄、前后等宽 从平面度上看：水平的、弯曲的 从断面形状上看：槽形、Z形、工形、箱形 2. 中梁式车架 结构特点： 中梁的断面管形或箱形，有较大的扭转刚度并便车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，车架较轻，减小了整车重量，重心也较低，行驶稳定性好。但这种车架制造工艺复杂，精度要求高·总成安装比较困难，维修也不方便，故目前应用不多。 3. 综合式车架 综合式车架是由边梁式和中梁式车架结合而成的。 4. 无梁式车架 无梁式车架是以车身兼代车架，所有的总成和零部件都安装在车身上，作用于车身的各种力和力矩均由车身承受。所以这种车身也称为承载式车身。 承载式车身 优点：