土压平衡式盾构机液压系统设计与分析-开题报告.docVIP

2 开题报告 2.1选题背景及其意义 由于隧道岩土工程的复杂性和现有数学的局限性，物理模拟试验成为盾构掘进机设计和关键技术进步的基础，是提高盾构可靠性的有效手段．目前我国盾构尚没有适合国情的适应性设计理论的指导，也没有系统的设计经验数据，系统的安装、调试技术也未完全掌握，所以有必要建立高水平的盾构模拟试验平台，为完善系统设计理论提供试验数据和指导思想［３］．推进系统是盾构掘进机的关键系统之一，主要承担着整个盾构掘进机的顶进任务，要求完成盾构掘进机的转弯纠偏、曲线行进、姿态控制以及同步运动．实际施工过程中，由于土层土质条件的复杂性以及施工过程中诸多不可预见因素的作用，常出现盾构掘进机偏离设计轴线的情况；有时还需进行转弯或曲线行进，这需要靠合理调节液压缸的推进压力，以得到所需扭矩来完成盾构姿态的调整．另外，推进过程中还会引起地层扰动，使得地表沉降超过控制范围，这也需要靠调节液压缸的推进速度使开挖面达到稳定． 国内外发展现状 由于液压系统和整机结构方面，已经比较成熟，国内外液压系统的发展主要体现在控制系统方面。微电子技术的飞速发展，为改进液压系统的性能、提高稳定性、加工效率等方面提供了可能。相比来讲，国内机型虽种类齐全，但技术含量相对较低，缺乏技术含量高的高档机型，这与机电液一体化，中小批量柔性生产的发展趋势不相适应。 　　在国内外液压系统产品中，按照控制系统，液压系统可分为三种类型：一