沥青混合料基础层路面施工技术分析.pdfVIP

沥 青 混 合 料 基 础 层 路 面 施 工 技 术 分 析 金恩斯 ·萨克恩汗 ( 新疆阿勒泰公路总段吉木乃公路段，新疆阿勒泰836800) 脯要】随着我省 高速公路及等级建设的发辰 ，沥青稷凝土路面在 我国的公路中占有越来越大的 比重，沥青混凝土施工也逐步引起了广泛 的关注。它作为路面工程最后的结构层，直接承受行车荷载的作用，我 们在沥青混凝土路面施工中，从材料、配合比、施工工艺、机械设备 上都要加以严格酌控制。 法罐词] 沥青混合料 ；基础层路面；施工技术 沥青混凝土路砸具有 坚实、耐久 、平整、良好 的抗滑性，防渗、 须保证沥青混合料的稳定度指标也满 足要求。级配中的粗集料粒径大小 耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都 与沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙 能力有密切关系。国内外相关资料 采用沥青混凝土路面。但随着国民经济快速发展，交通物流业的成长壮 表明，当沥青混合料厚度 与最大粒径的 比值接近2 时，表面层抗 滑性、 大，大 型超载车辆与 日俱增，沥青路面过早地 出现了开裂、推移 、泛 路面抗车辙能力、耐久性有明显的提 高，同时可以减少路面平整度的衰 油、剥落、车辙等病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全 减。沥青混合料拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的 运行，影晌了道路投资效益 的正常发挥。 控制是利用电子称量器，对各种材料 进行分别称量。而级配的控制方法 1 原材料选择和准备 是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过 材料的质量是沥青碎石路面质量好坏的重要因素，材料的数量是 混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的 否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分 尺寸选择要基本与规范中的筛孑L尺寸一致。对于温度，拌和机开机前测 的重视和管理。首先，在料源上严格控制。材料进场前后必须作试验， 试沥青的温度是否达到规范的要求。 同时，控制好混合料的烘干加热时 保证其物理力学指标和级配组成符合规范的要求，试验不合格的材料不 间，其垦的是使混合料的温度达到规范要求。烘干加热时闻一般控制在 能采购 和使用。对于沥青 ，宜选用抗低温缩裂 、含蜡量符合要求 的沥 90～ 120s 之间，如果是 当天第一盘或者材料的含水量大，则适当延长 青，除了供应商蓬货出具的产品合格证外，施工单位必须按规定频率对 烘干加热时间，以达到规范规定的混合料温度为准 。 每批货进行抽样试验，并不仅限于 “三大指标”的试验。新的路面结构 。5质量控制措施 使用的基质沥青为40 ／50 号沥青， 目前对沥青的改性主要有两种方法： 1) 混合料温度控 制。根据添加剂的特性及现场的施工效果，我们 1) 在沥青 内添加SBS或EVA类聚合体改性剂使模量略微增大， 在施工中对混合料的具体温度控制如下：骨料加热温度：180℃ 由此可制作出在抗车辙强度和耐水性方面具有良好特性的沥青 。 ～190 ℃。沥青加热温度 ：150 ℃一1600C。混合料 出厂温度控制在 2) 在骨料与沥青 拌和时直接加入一种添加剂，这个方法并不 能直 1 65℃～，90℃之间，最高不超过2 0a ℃。出厂温度可根据气候情况在范 接改变沥青，而是添加剂与混合料 内的沥青和集料混合在面层 内形成更 围内进 行适当调整。初压温度不低 于165 ℃，终压温度不低于 100 ℃。 坚硬的基 体。 对温度的控制耍保持相对的稳定，不宜过高也不宜过低，温度太高碾压 对于碎 石材料，往往 面层碎石压碎值指标和针 片状含量达不 到设 时出现推移、胶 泥现象，低温碾压 时由于混合料变硬会 出现明显 的裂 计标准，必须选择合格的料场和生产工艺生产的产品。 纹 。