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改建铁路锦州港至白音华扩能工程 环境影响报告书简本 铁道第三勘察设计院集团有限公司 2013.10 1 改建铁路锦州港至白音华扩能工程 环境影响报告书简本 一、项目建设概况 （一）项目建设的地点及相关背景 1. 项目建设的地点 既有锦州港至白音华铁路位于内蒙古自治区东部和辽宁省西南 部，线路起自渤海西北部的锦州港，向北经辽西南锦州市，辽西朝阳 市，内蒙古自治区东部的赤峰市和锡林郭勒盟，止于锡盟白音华矿区， 横跨两省 （自治区）五市 （盟）十五区县 （旗）。既有锦白线线路全 长 604.6km，其中内蒙段 368.312km，辽宁段 236.26km 。 锦州港至白音华扩能工程起点为邰集屯 （DK31+100 ），终点为白 音华站站中心 （K329+490 ），线路长度 565.27km。 2. 项目建设的相关背景 既有锦赤铁路为单线、内燃牵引，2009 年全面开工建设，目前 尚未通车运营；既有赤大白铁路为单线、内燃牵引，已于 2009 年建 成通车。锦白铁路扩能工程为既有锦赤铁路和赤大白铁路增建二线， 并实施电气化改造。锦白铁路扩能工程的实施将为国家煤炭供应提供 更加可靠的保障，有利于提高既有铁路的运输能力，保障铁路沿线下 游煤炭调入地区的能源供给，促进蒙东、辽西地区经济社会持续发展。 20 12 年 9 月，国家发展改革委同意就锦州港至白音华铁路扩能 工程开展前期工作。 （二）建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投 资 1．线路及轨道 （1）线路 锦州港至白音华扩能工程增二线及电气化改造起点为邰集屯 （DK31+100 ），终点为白音华站站中心 （K329+490 ），线路长度 565.27km。 （2 ）轨道 2 在建锦赤线采用重型轨道标准，60kg/m、25m 钢轨；既有赤大白 线为次重型轨道标准，采用 50kg/m、25m 钢轨；本次扩能工程利用 既有铁路地段，维持既有线现状，新建线路段采用 60kg/m、25m 钢 轨。 2 ．路基 增二线路基总长 411.467km，其中区间路基长 378.41km，占全线 长度 66.9% 。路基防护长度 411.467km ，占正线全长的72.79% 。 路基工点主要有路基边坡防护、高路堤、陡坡路堤、浸水路堤、 深路堑、黄土路基、膨胀岩 （土）路基、风沙路基等。 3 ．站场 既有锦赤铁路和赤大白铁路沿线既有车站34 座，预留会让站 1 座。 本次扩能改造工程锦赤段封闭车站 7 个，改造利用车站 7 个；赤 大白段封闭车站 8 个，改造利用车站 9 个；支线和矿区铁路改造利 用车站 3 个。 既有线预留金砂锅车站位于锦州市规划的锦凌水库水源保护区 二级区内，依据锦赤铁路函[2013]16 号，取消该车站。 锦白铁路车站见表 1。 3 表 1 锦白铁路沿线车站表 序 站中心 既有车 是否 设计车 行政区划 车站 号 里程 站性质 封闭 站性质 预留 1 锦州凌海市 金砂锅 DK45+200 取消