NVH-CAE介绍及NVH-CAE工作汇报.pptVIP

传递损失模拟 消声元件的传递损失分析 进气口的噪声分析 尾管噪声模拟和插入损失计算 排气口的噪声分析 排气系统模态分析——优化挂钩位置 排气系统结构振动分析 车身NVH-CAE 发动机NVH-CAE 动力总成悬置系统NVH-CAE 动力传动系统NVH-CAE 进气系统与排气系统NVH-CAE 路面-轮胎及悬架NVH-CAE 整车NVH-CAE 轮胎特性分析 轮胎与路面的摩擦噪声分析 底盘系统的模态分析 底盘系统的响应分析 通过对底盘系统进行模态分析，可以考察底盘系统各性能部件参数是否设置合理。在充分考虑操稳性的要求下，通过调整性能参数，可提高整车NVH性能。 底盘系统模态分析 通过对底盘系统进行频响分析，可以考察底盘系统对不同频率激励力的响应性能。用于指导针对NVH性能的底盘性能参数调校。 底盘系统频响分析 F d 车身NVH-CAE 发动机NVH-CAE 动力总成悬置系统NVH-CAE 动力传动系统NVH-CAE 进气系统与排气系统NVH-CAE 路面-轮胎及悬架NVH-CAE 整车NVH-CAE 整车模态分析 怠速振动响应分析 加速噪声响应分析 路面激励噪声响应分析 风激励噪声分析 整车模态分析是观察整车各个部件在外界激励作用下振动特性的重要手段，通过避频，能够有效地避免部件之间的共振以及部件的自振，提高NVH性能。 整车模态分析 整车怠速振动性能是重要的NVH性能之一。通过在