他山之石可以攻玉——新加坡海工装备制造业发展经验及启示.pdfVIP

j Marine ocusingEngineering 聚l焦I海I工 一新加坡海工装备制造业发展经验及启示 ■文／刘二森王诚志 新加坡是世界主要的海工装备建造国之一，特别 远东船厂；Marathon LeToumeau 是在自升式钻井平台和半潜式钻井平台建造领域具备 在新加坡设立了Marathon Singapore船 全球领先优势。近半个世纪以来，新加坡海工产业经 厂和BethlehemSingapore船厂，给新加坡带来了自 历了从承接产业转移到做大做强的整个过程，其发展 升式钻井平台订单及相关的设计和建造经验，并培养 经验值得中国海工装备建造企业关注和借鉴。 了大批产业工人和技术人员。 同时，新加坡海工装备制造业的起步正赶上两次 发屉历程抓住机遇从修起步 石油危机带来的市场极度繁荣期。石油危机导致油价 上升，带来海洋油气开发热潮。全球海洋工程装备市 新加坡从修船进入海工修理，再引入外资进入 场在1973．1985年间经历了史无前例的高峰，移动式 980 海工建造领域，并在承接国外设计平台的基础上， 钻井平台年均成交量达到35艘水平，特别是在1 推出自主设计品牌。新加坡抓住了石油危机以及金 年，成交量突破100艘。船队方面，全球自升式钻井 融危机前的市场机遇，市场份额大幅提升。但近年 平台保有量从1970年的100座左右增长至1985年 来面对来自中国等国船厂的竞争压力，其全球市场 的超过450座，在15年内翻了两翻。新加坡海工企 份额明显下滑。 业在此期间得以借势发展，以吉宝远东和PPL为代表 的新加坡海工企业新船成交量多达70艘。其中，自 西途石油危扭期闻 升式钻井平台就有60多艘，仅次于美国的120艘水平， 丞接欧差主些转整差拯焦石油危扭董塞的压史扭 成为继美国之后的第二大自升式钻井平台建造国。 遇。耘力Ⅱ坡丕断主亡太自盘式钻拄壬台塑域的直场规模。 虽然新船成交量突飞猛进，但新加坡船企承接的 Marine等欧美 新加坡地处连接太平洋与印度洋的航运要道，拥 订单基本为FG、GustoMSC、Baker 有发展航运、船舶与海工装备造修业务的天然地理优 国家的设计船型，无自主设计型号，不过该阶段的建 势。从修船业务起家，新加坡逐步进入海工修理行业。 造工作为新加坡以后推出自主品牌设计积累了丰富的 上世纪60年代亚洲四小龙腾飞时期，新加坡利用其 设计和建造经验。 英语背景、法治环境、地区金融和航运中心等优势承 接了欧美海工装备制造产业的转移，从六十年代末、 1窆墨鱼2Q鳢生羞苤期 七十年代初开始从事自升式钻井平台的建造。期间， 面对直场长期的极廑低迷。耘加坡渔王坌些褪投 970年入股新加坡家族企业 焘出去。在全琏油氢珏发热壶地区进ii壶局。查推出 美国Levingston船厂于1 20146 54船舶物资与市场I 万方数据