前支点挂篮吊装方案的探讨.pdfVIP

2014年8月第8期 城市道桥与防洪 管理施工229 前支点挂篮吊装方案的探讨 汪江洪 dE京联东钢结构有限公司，北京市100021) 摘要：前支点挂篮是斜拉桥施工中的重要设备。该文结合Mbini大桥前支点挂篮的构造设计，重点对前支点挂篮的吊装方案进 行了探讨，并对提升操作要点进行了详细的阐述，对同类挂篮吊装积累了经验，可供同行借鉴。 关键词：前支点挂篮；吊装方案；提升操作；探讨 中图分类号：U445．4 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2014)08—0229—03 约为312t，挂篮自重不大于最重的梁段自重的 0前言 0．5倍。 前支点挂篮悬臂现浇法是目前大跨度混凝土 巾 斜拉桥施工的常用方法。它是将挂篮后端锚固在 已浇梁段上，并将待浇梁段的斜拉索牵挂在挂篮 纵梁前端，以形成前支点。它能充分发挥斜拉索 『 1 的作用，由斜拉索和已浇梁段来共同承担待浇梁 r， r， ＼1 l ]』l I 段混凝土荷载。待浇混凝土达到所需强度后，拆 一—。 一。 除斜拉索与挂篮的连接，使节段荷载转换到斜拉 霞 瑁 啊 -4 一 索上，再前移挂篮。 ■ ， _L _ 1 工程概况 图1主桥布置图 ，- 0 Mbini大桥位于赤道几内亚大陆部分的中部 WELE河人海口，大桥路线起点接北岸改建道路， 跨越WELE河后在南岸接现况道路。大桥全长 1 057 m+120 m，其中大桥主桥跨径为120 m，为 独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，平面位于直线 上，斜拉索呈扇形布置(见图1主桥布置图)。结 构形式采用塔梁墩固接的刚构体系，大桥桥面车 道组成为人行道2．0m+行车道4．50m+行车道 4．50 m+人行道2．0m，桥面全宽为13．0m。 主梁采用肋板式断面，肋板边缘处梁高2．5m， 梁顶设2％的双向横坡；主梁顶面宽度为13．0m， 底宽为13．4m，肋板底宽2．2m，顶宽2．0m，顶 板厚32cm。斜拉索锚固点设在肋板底面距外边 2挂篮构造 缘105cm处，对应斜拉索锚固点设置横隔板， 该桥所采用的前支点挂篮包含承重系统、提 横隔板厚30～32cm。主梁形式见图2主梁结构示 升挂钩及锚固系统、抗剪机构、走行机构、牵索 意图。 系统和模板系统等组成。挂篮主要采用箱形结 主梁设计按挂篮悬臂浇筑法施工，0号块和 构，外形总长为19．7m，主梁弧形首高2．255m， 1号梁段采用托架施工。其中0号块节段长20．0m， 前端箱形高1．8m，宽1．4m，后端高1．4m，宽 合拢段长2．0m，1～13号节段长8m，每节段重 1．0m。挂篮前端利用锚索斜拉，中横梁处预埋提