斜交简支钢箱梁桥设计.pdfVIP

2014年6月第6期 城市道桥与防洪 桥梁结构93 斜交简支钢箱梁桥设计 高金 (上海勘测设计研究院。上海市200434) 摘 要：该文针对目前应用较多的钢箱梁桥，以某斜交简支钢箱梁桥为例，介绍了钢箱梁桥的设计原则、方法及构造特点，以及计 算要点和细部构造处理，为同类桥梁的设计提供借鉴。 关键词：斜交；简支；钢箱梁；构造；设计 中图分类号：U448．36 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2014)06-0093-04 效宽度的规定，简支梁当单侧翼板宽度不大于跨径 1工程概况 的1／20时，翼缘全宽有效，所以该桥悬臂长度取 某桥为城市支路跨越河道的桥梁，河道与道路 2．5m，单箱4室，每个箱室宽4．9m，使得翼缘全宽 设计线斜交，斜交角度约为200，规划河口宽度约 有效。 45 m，属Ⅶ级内河航道。道路总宽24m，横向布置 为了减小钢箱梁的畸变和横向弯曲变形，增加 为4．5m(人行道)+3．5m(非机动车道)+8m(机动 整体刚度，防止过大的局部应力，需要在箱梁的支 车道)+3．5m(非机动车道)“．5m(人行道)。 点处和跨间设置横隔板，支点横隔板还将承受支座 河口宽度45m，斜交后河口沿道路设计线方 处的局部荷载，起到分散支座反力的作用。中间横 向宽度为47．888m，桥墩不侵入河道，故桥梁主跨 隔板按挖空比率分为实腹式、框架式和桁架式。实 跨径约50m。可以选择的常规桥型有简支T梁、简 腹式横隔板适用于尺寸较小的钢箱梁，桁架式适用 支钢梁桥、系杆拱桥等。系杆拱桥的吊杆和拱肋会 于截面较大的箱梁。横隔板的间距一般根据经验设 m时，横隔板 占据一定的桥面，与两侧道路衔接不顺畅，所以考 置，日本的经验是，当跨径不大于50 虑采用梁式桥。与混凝土梁桥相比，钢梁桥具有自 间距不大于6m。根据以往的国内工程经验，该桥 重轻、相同跨径下所需梁高小、便于无支架施工、 横隔板间距取3m左右，横隔板靠近腹板侧和顶 工期短等优点，该桥选用钢梁桥。简支钢板梁桥结 底板侧均保留600mnl宽，其余部分开孔，属于框 构形式最为简单，经济跨径一般在40m以下，适 架式，跨中20m长度范围横隔板垂直于纵梁布 用跨径可以达到60m，但其抗扭刚度和横向抗弯 置，支点横隔板与纵梁斜交700，其他横隔板逐步 刚度较小，而该桥斜交角度较大，需要梁体具有较 旋转过渡。 强的抗扭能力，因此该桥采用斜交简支钢箱梁最 为了提高钢桥面板的刚度，箱梁悬臂需设置挑 为合适。 梁，采用开口加劲肋时的挑梁间距一般为1．5—3Dm， 采用闭口加劲肋时挑梁间距一般为2．0—4．0m，挑梁处 2钢箱梁总体设计 箱室内需设置横隔板或竖向加劲肋，将荷载均衡地 传递到箱梁，防止应力集中。该桥在横隔板处和相 钢箱梁梁高通常取跨径的1／20～1／30，该桥为 简支钢箱梁，梁高取2．0m，为跨径的1／25。景观要邻横隔板之间各设置一道挑梁，截面采用工字型， 求该桥侧立面要营造拱的效果，因此支点梁高加 悬臂端部高300mill，根部高600nUTI。 高至3．1m，跨中等高段长20m，支点等高段长 该桥总体布置见图1所示。 1．94 m，中间变高段用直线过渡。桥面总宽24．6m，其