车振荷载引起的软土越江隧道长期沉降分析.pdfVIP

第31卷 第11期 岩 土 工 程 学 报 Vol.31 No.11 2009年 11月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Nov. 2009 车振荷载引起的软土越江隧道长期沉降分析 刘 明 1，2，黄茂松 1，3，柳艳华 1，3 （1.同济大学地下建筑与工程系，上海 200092；2.中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，江苏 徐州 221008； 3.同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092） 摘 要：随着越江隧道建设的高速发展，车振荷载引起的隧道长期沉降已成为亟待解决的问题。针对一些由于交通车 辆运行引起的饱和软土地基长期沉降问题，比较实用的预测方法是基于循环累积变形的经验拟合公式。考虑到土体的 真实 K0 固结应力状态对土体强度和变形的影响，对笔者以前提出的经验拟合公式进行了改进，建立了K0 固结条件下软 黏土的不排水累积应变与累积孔压实用计算公式；并对上海地区典型饱和软土所进行的非等向固结不排水循环三轴试 验结果进行了经验拟合，得到了相关参数。同时结合工程实用的分层总和法，建立了长期沉降的简化计算方法，最后 对某越江隧道工程的长期沉降进行预测。 关键词：车振荷载；越江隧道；长期沉降；经验拟合；非等向固结 中图分类号：TU478 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2009)11 –1703 –07 作者简介：刘 明(1978 – ) ，女，江苏涟水人，从事岩土工程方面的科研工作。E-mail: emilytj@126.com 。 Long-term settlement of tunnels across a river induced by vehicle operation LIU Ming1, 2, HUANG Mao-song1, 3, LIU Yan-hua1, 3 (1. Department of Geotechnical Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China; 2. State Key Laboratory for Geomechanics Deep Underground Engineering, China University of Mining and Technology, Xuzhou 221008, China; 3. Key Laboratory of Geotechnical and Underground Engineering of Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 200092, China) Abstract: With rapid development of river tunnel engineering, long-term settlement of soft ground induced by traffic operations has caused high concerns. For the propose of analyzing long-term settlement of saturated soft clay ground under traffic loading, simplified methods based on semi-empirical models for predicting the accumulative deformations of soft clays are usually preferred. A new empirical model is proposed in o