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十二五，规划江苏新能源产业的未来 链接：/news/15069.html 十二五，规划江苏新能源产业的未来 宏观视点 “十一五”，我省新能源产业经历了“黄金发展期”。“十二五”已经来临，《江苏省国民经济和社会发展 第十二个五年规划纲要》也已公布，《江苏省新能源产业规划》预计将于今年内出台。作为省委省政府确定的六大新 兴产业之首，这一产业未来五年重点发展方向如何？政策会在哪些方面加以支持？我省新能源企业对于新规划又有哪 些期待？本报特刊登此专题，以飨读者。 趋势：江苏省“十二五”规划中，绿色低碳成潮流 ●近日出台的《江苏省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，绿色低碳再次提上议程，《规划纲要》指 出，“江苏作为资源消耗大省，缓解资源环境瓶颈约束，建设资源节约型、环境友好型社会，已成为‘十二五’发展 的紧迫任务。加强生态文明建设，发展循环经济、推广低碳技术、推动绿色增长，是这一时期的发展趋势，将引领未 来发展的潮流。” 数字：集中突破100项核心关键技术，新能源占两成 ●“十一五”期间，江苏“新增电力装机约2150万千瓦，其中核电、风电等新能源近400万千瓦”。《规划纲要》 指出，到2015年，电力可供装机容量达到11000万千瓦，其中可再生能源装机占7%左右。 “十二五”期间，江苏将“集中突破100项具有全局性、带动性的核心关键技术”，其中“海上风电整机5项，新型 光伏电池5项，核能与生物质能5项，动力电池及新能源汽车5项”，涉及新能源的产业技术占江苏“集中突破100项核 心关键技术”的1/5。 产业：建设新能源产业研发、制造和应用示范基地 ●《规划纲要》提出“大力发展战略性新兴产业……重点发展新能源、新材料、生物技术和新医药、节能环保、软 件和服务外包、物联网和新一代信息技术等六大新兴产业”，“新能源”位居六大新兴产业之首。 “新能源产业。重点发展太阳能光伏、风电装备、生物质能装备、核电装备产业及高效低成本晶硅电池、薄膜电池 、集成系统与设备、大功率风力发电机组、生物质能发电机组和核电装备关键零部件、新能源汽车，建设在国内外具 有重要地位和较强竞争力的新能源产业研发、制造和应用示范基地。 “智能电网产业。重点发展风电、太阳能等可再生能源接入及控制技术，大规模储能设备，特高压和超高压输电设 备，智能输变电、配电二次控制检测设备和智能电网调度系统。” 应用：风电发展受重视，光伏探索不并网 ●“核电建设，加快连云港田湾核电建设，推进江苏第二核电站前期工作，到2015年，核电装机达到400万千瓦。 ” “风电建设，有序推进陆上风电，重点建设龙源如东三期、华电灌云、中电投大丰二期、国华东台二期等陆上风电 场项目；加快发展海上风电，推进海上风电场示范项目和海上风电特许权招标项目，支持沿海风光互补发电示范基地 建设，到2015年，建成风电装机600万千瓦……探索发展非并网的中小型太阳能光伏电站。”生 权 我省新能源企业的期望 南京中大青山总经理张玉清 期待尽快启动新能源汽车市场。目前新能源汽车已走过“研究化阶段”，目前正处于“产业化阶段”的前期，将来 要走入“市场化阶段”。这几个阶段的跨越，光靠新能源汽车企业是不行的，需要政府的支持与整体推动，在全社会 推广使用新能源汽车，迎来全面的“市场化阶段”。 十二五，规划江苏新能源产业的未来 链接：/news/15069.html 新能源汽车企业应当围绕新能源整车进行全面研究与改造。目前的新能源汽车，大都是由传统汽车改造而来，只在 动力结构上做了相应更改。这对于一个产业来说是远远不够的，包括零部件、底盘等这些都需要新能源汽车企业进行 全面研究。 人才亟待培养。中国的新能源汽车行业的人才面临着严重不足的局面，大学与科研机构的新能源研究者很多都是内 燃机动力研究起家的。新能源人才的培养与教育需要政府的推动。 此外，政府对新能源汽车行业的支持应由正激励向负激励转变。以往政府是对采用新能源汽车的机构或组织进行奖 励，随着形势的发展，政府应当由正激励向负激励转变，对那些超过排放指标的社会机构或企业进行处罚，这样对新 能源汽车的推广有一个激励的作用。 政府仍应加大对新能源汽车制造企业，掌握新能源核心技术企业的支持。目前新能源汽车的价格仍然偏高，新能源 汽车的成本之所以降不下来，是因为不少新能源汽车的相关部件是由研究机构生产的，而没有进行市场化生产。新能 源汽车