原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
热构耦合分析在一体式排气歧管支架开发中的应用.pdf
车辆与动力技术
2014年第4期 总第136期
Vehicle＆Power
Technology
文章编号：1009—4687(2014)04—0058—05
热构耦合分析在一体式排气歧管支架开发中的应用
张贵强1， 王荣吉1， 陈润生1， 谢 雷2， 刘 杰1， 王海耀1
(1．泛亚汽车技术中心，上海，201201，
2．克康(上海)排气控制系统有限公司，上海，200131)
摘要：实际工作中遇到的许多一体式排气歧管发动机耐久试验失效主要与支架失效有关．通过低周疲劳理论
知识，以及材料疲劳原理，采用CAE／试验的方式，对一体式排气歧管进行低周疲劳分析和试验验证。文中介绍
了在设计前期低周疲劳造成的支架损坏的预测方法，并在后期试验中验证预测方法的有效性，从而将此方法运
用到排气歧管支架的研发中．
关键词：支架设计；排气歧管；低周疲劳；塑性应变；热应力
中图分类号：U467．4+8 文献标识码：A
ofThermo·--mechanicalSimulationin
Application Development
of ExhaustManifold
Integrated Bracket
ZHANG WANG CHEN
Gui—qian91， Rong-ji1， Run．shen91，
XIE WANG
Lei2，LIUJiel， Hai．ya01
AsiaTechnicalAutomotive
(1．Pan Center，Shanghai，201201，
Control
2．Katcon(Shanghai)ExhaustionSystemsLtd．，Shanghai，200131)
exhaustmanifold the themain
Abstract：Manyintegrated damagedduringenginedurabilitytest，and
reasonofthe failureWastracedtoitsbracketstructure．Withthe ofboththeLow failure
pans help cycle
andthemetalmaterial andtestverificationofthe
theory fatigueprinciple，thecorrespondinganalysis
manifoldwerecarriedout．Themethodto the ofthebracketbefore Was
predictdamage strengthdesign
the ofthemethodwasverifiedinthelaterbenchtest．Themethodcanbe
introduced，and
文档评论（0）