船舶出口跌入谷底再度增长已见曙光.pdfVIP

么勿■■—■—■■■■—■■■■——■■■—■_ 市I场1分I析 ●文／中国机电产品进出口商会船舶分会张守淳 2013年是我国船舶工业在 一、造船指标居全球首 量6984万载重吨，同比增长 遭受国际金融危机严重冲击后， 位、船舶工业运行仍下行 242％。截至12月底，手持船 经济运行形势最为艰难的一年。 舶订单量13100万载重吨。不 由于手持订单几乎消耗殆尽，更 201 3年，我国造船完工 但大大扭转了上年大幅下滑超过 多的船企面临无米下锅的局面。 35％的局面，而且，同比增长 量4534万载重吨，同比下 虽然新船订单增幅很大，但相对 降24．7％，降幅比上年扩大了22．5％。2013年，我国造船完 半数以上的船企尚未接到新船订 3．8个百分点。承接新船订单 工量、新接订单量和手持订单量 单的局面，市场新船需求量仍属 表12013年世界三大造船指标比较 僧多粥少。而造船完工量、船舶 出口额和船舶企业经济效益均为 指标／国家 世界 中国 韩国 日本 大幅下降态势。 万载重吨 109564534 面对国际航运和船舶市场 占比(％) 100 41．4 30．4 22．5 持续低迷的严峻形势，2013年， 造船完工量 万修正总吨 3921 1551 1252 684 政府主管部门，及时出台多项针 对解决当前产业发展主要矛盾的 占比(％) 100 39．6 31．9 17．4 政策措施；船舶行业企业则千方 万载重吨 145776984 4419 2260 百计精细经营与管理，积极应对 占比(％) 100 47。9 30．3 15．5 接单难、融资难、交船难和盈利 新接订单量 万修正总吨 5156 2281 1608 719 难等诸多难题，拼搏奋进，取得 了可喜的成绩。我国承接新船订 占比(％) 100 44．2 31．2 13．9 单量和手持订单量都有了大幅度 万载重吨 28520131007641 5443 的增长，同时，在新产品创新研 占比(％) 100 45．9 26．8 19．1 发、创业结构调整升级、调整和 手持订单量 万修正总吨 106374246 3203 1599 化解产能过剩，以及解决融资问 占比(％) 100 39．9 30．1 15．0 题等方面都有了不少新的尝试和 发展。 注：本表数据来源于英国克拉克松研究公司，并根据中国的统计数据进行了修正。 2014．1 48船舶物资与市场I 万方数据 欢迎投稿及提供新闻线索 分别占全球份额41．4％、47．9％美元，同比增长14％。 东型”