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- 2017-08-27 发布于湖北
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论高铁交通枢纽的景观设计.pdf
178相关专业 城市道桥与防洪 2015年1月第1期
论高铁交通枢纽的景观设计
姜 涛
(上海市政设计研究总院(集团)有限公司.上海市200092)
摘要:通过对乌鲁木齐高铁综合交通枢纽站前广场及周边道路配套景观设计进行说明和探讨,以此为例,试图概括和总结大型
综合交通枢纽景观设计的风格、内容、手法、过程,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词:高铁枢纽;配套景观;方案设计;施工图设计
中图分类号:TU986.2 文献标志码:B 文章编号:1009—7716(2015)01-0178—05
用地竖向地形起伏,西南高,东北低,高差相对较
0前言
大,对设计造成了一定的难度。
中国的高速铁路在当今世界已经处于领先地
3案例研究
位,从贯穿国内东西南北各个角落,未来甚至将通
往东南亚,中亚,甚至欧洲。 对于景观专业,在高铁枢纽的设计中,参照了
而围绕高铁站建设的综合交通枢纽,作为巨大 几个比较有特色的火车站景观做法进行深入研究,
的综合体,拥有建筑、道路、铁路、地铁、配套地下 从布局、功能到细节处理都做了详细的探讨,以下
空间、地面景观、给排水、电力电讯等等各种城市 是部分案例。
建设的专业效应,规模大,造价高,代表中国的形 (1)案例1:东京京都火车站
象。 车站的屋顶花园独具匠心。从数百级的台阶拾
景观设计作为外装饰设计的一种,是人们对于 级而上,远远就可以看到二个黄色的亭子,它是屋顶
空间环境美的一种探索,如何整体打造一个优秀 花园的引路标识。屋顶花园的四周由于安全的需要
交通综合体的景观,也是设计者必须面对的一个 不得不封闭,设计师把它处理成玻璃墙,透过玻璃向
难题。 南可以看到车站新干线繁忙的景象,向北可以看到
古城安宁的风貌,动静结合,虚实相宜,时空转换。
1 景观设计是艺术与技术的统一
这是细节处理的典范,见图1。
景观设计的美学、尺度、构成的素养研究决定
了方案的外观,结合时代地域特性整合出吸引人
的主题,则表达了项目的宣传立意,工程技术的计
算构造决定了项目的实施与落地。
设计需要去创造美,最终成为影像,坐落于这
个星球上。
2对于项目的现状分析
乌鲁木齐作为新疆维吾尔自治区的省会城市,
高铁交通枢纽的建设,将进一步打开东部与新疆
的连接,使得新疆的资源可以运送至中国东部地
区,之后甚至向西延伸至国外,开拓新的丝绸之
路。
乌鲁木齐作为北方城市,气候干旱寒冷,冻土
图1东京京都火车站
严重,每年可施工的月份只有半年,整个高铁枢纽
(2)案例2:深圳北站
收稿日期:2014—09—10 深圳北站是深圳铁路“两主三辅”客运格局最
作者简介:姜涛(1982一),男,上海人,工程师,从事景观设
计工作。 为核心的车站,也是我国当前建设占地最大、建筑
万方数据
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面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通
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