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目录 一、汽车模型的来历 2 二、什么是汽车模型 3 三、汽车模型的类型 7 四、汽车模型的制作流程和制作工艺 9 五、汽车模型的知名品牌介绍 11 六、汽车模型的鉴赏 45 七、汽车模型的收藏 54 八、汽车模型收藏的前景及业内分析 57 九、中国的知名汽车模型收藏家 95 十、汽车模型的保养和维护 149 十一、汽车模型的相关知识 153 附： 157 世界名车第一台 157 一、汽车模型的来历 1914年美国福特汽车厂推出的T型福特车模型，当时的本意纯粹是为了买一送一。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。继而各汽车生产厂竞相效仿，在推出新车的同时纷纷推陈出新出新款车模。192年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了大批车模。据不完全统计，近80年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式车模，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。 很多人认为汽车模型和玩具汽车一样，但是实质上他们之间有着很大的本质差别。真正的汽车模型是有着很高的收藏价值。而玩具汽车是没有的。而真正的汽车模型要具备以下条件。 一、比例外形 仿真车模必须和原车型是一样的，比如说车的每个局部弧度，花纹，暗线等等.....都必须按照一定的比例进行缩小，我们常见的比例有1：18、1：24、1：43还有一些我们不常见的比例1：8、1：10、 1：12、 1；32、 1：87、1：72等等，车模与原车比例的仿真精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。而玩具汽车的尺寸设计可大可小，非常随意！ 二、功能 仿真汽车模型功能比较多。四门和前后盖都可以打开，我们可以很清晰的观赏到内部的零配件，比如发动机的主体、仪表盘、操纵台、座椅备用胎、安全带、太阳挡板等等：胎盘可以联动前轮：前后车轮有避震功能。而合金玩具车主要用于儿童玩具，因此在设计和制作过程中注重的是玩具的安全性，不能有明显的散落的小物体,也不能有利边和尖角等现象。所以在功能上跟模型汽车相比就大打折扣了。 三材料 模型汽车和合金玩具的用料没有太大的区别.主要材料都是用三号锌合金/主要用于车身、车门、前后盖等外观件)，透明的车窗也只是常用的透明材料：ＧＰ或者SAN。至于车胎使用的也都是ＰVC现在部分产品在用人造树胶来代替常用的塑胶ABS。唯一的区别就是在制造过程中玩具车的水口料比例大些而已。没有什么所谓的高级低级材料来区别。 四制作工艺 模型汽车和汽车玩具在工艺流程上大致相同，都有个手办制作、模具制作和成品生产三大工序。但是模型车在三大细节上就比玩具汽车复杂了很多，下面我就把这三大工序做一个详细的介绍。 1.手办制作：一个完整的汽车模型要经过实车拍照、做手办、模具制造、生产制造几大工序。而合金玩具汽车在这几道工序上就没有什么特别的要求。在制作汽车模型手办之前需要拍照上千张真车的照片作为技术依据。而玩具只需要一些基本的数据。因为成品的质量首先取决于手办的质量，而模型车的外形和功能要求都远远高于合金玩具车，所以模型车的手办的制作复杂程度要远远高于合金玩具车。制作模型汽车手办时间通常在45天左右，而玩具合金车手办只需要15天左右。 2.模具制造：手办确认好后要进行成品图设计、电脑抄数、电脑分模、火花、CNC等非常细的加工工艺。因为零件太多，外形及其花纹的仿真程度要求极高，导致模具制造配位也相对复杂了很多。1：18一款汽车模型的模具制作周期需要90个天左右才能完成。制造同样一款玩具车的模具只需要40天左右。 3.成品生产：模具样板确认后就进行批量生产了。生产工艺也极其复杂，它包含了压铸、注塑、批锋、抛光、电镀、飞铝、大枪、细枪、移印、丝印、装配、包装等等几十道工序。模型汽车不仅在外形和功能上要求高。而且在零件与零件的虚位（间隙）配合上和油漆的光泽度和流频上都非常精致，仿真模型汽车在装配的虚位不能0.5MM，而且要均匀；而合金玩具车在这方面完全是两种不同的品质标准，合金玩具车表面会有很明显的缺陷，比如说：虚位不均匀、油漆表面有沉淀、表面有碰花、橙皮、油污等现象。另外在头尾等部位的装配用料方面的工艺也有很大的差别汽车模型可以根据运动特点、产品材质、结构形式、制造方式、仿制对象等各类要素的差异进行多种类型的划分。 ????根据车模的运动特点分类，可以分为静态车模与动态车模。其中动态车模根据驱动形式的差异又可分为燃油驱动、电池驱动、机械驱动与惯性驱动（又叫回力车模）。静态车模一般重点突出观赏性与收藏性，动态车模一般重点突出娱乐性。动态车模中燃油驱动车模（Ga