制造业供应链制胜【供应链管理】.pdfVIP

维普资讯 审JI造业 供应链制胜 朱亚立 的效益 ．但现实的状况是企业大多采 布的广阔 与关键客户的协同和淘通往 随着杂经的济客户全需球求化．的使发得展现和今的日益制复造取局部优化的手段．如产品质量改进 往可以给企业带来更大的效益 这种协 业面I陌前所未有的机遇和竞争 全球 物料管理改进等。但是这样的改革．往 同应包括从最高层的策略规划、市场预 市场份额的追逐和利润最大化的驱使， 往从局部的利益人手．仅仅是把问题 测到具体的库存管理和运输管理 以实 使得雄心勃勃的企业家们必须拓展和 从供应链的一个环节转移到另一个环 现客户导向的供应链运作。我们调研的 建立全球化的客户营销体系．制造体 节 在我们调研的企业中 只有30％的 企业中只有半数的企业已开展或正在开 系．物流体系．甚至是最为关键的研发 企业正在开展供应链整体优化的工作 展客户协同相关的变革，但是这些企业 体系．这种变化对中国尤为明显．另 排列在企业主要的变革方法的最后一 中的大部分 9【0％)指出，他们已获得 外．为了满足不断增加的差异化客户 位 (见图2》．更多的变革还是围绕在质 了很丰厚的回报。 需求．要求新产品推向市场的速度越 量改进 c72％)，客户服务 c59％}等 供应链创新的困境 来越快．企业的营收中新产品带来的 方面。 我们已经谈到过．新产品的开发 贡献越来越多 在德勤最近所做的制 ·供应链协同的田境 速度越来越快，在企业收入中所占的分 造业调查中．企业的平均新产品开发 由于制造业供应链的原有理念是 量越来越重 可是我们的观察是．企业 时间从过去三年的18个月 提速到现 产品主导型的．企业比较重视生产和与 普遍不重视建立供应链对新产品推广的 在的16个月 并预计会在未来三年继 供应商的协同以不断降低成本和改进质 支持能力 这意味着即使新产品开发出 续提速 18％ c见图1》．而他们的研发 量 往往忽视了与客户的互动和协同 来 真正转化为收入进需等待供应链的 费用支出却基本上没有什么增加 这 其实 ．随着客户需求的日益多样化和分 调整和滞后的反应，在企业考虑开展的 些变化给制造企业的运营带来了极大 复杂性．并快速削减了企业的价值。在 图 1 德勤的另外一个调研报告中．全球1 000家最大的制造企业中．超过半数 c51％)的企业创造的利润低于资本成 本，从而实质性地损坏了股东价值 制造业走人困境? 这些企业并不是没有努力 他们 都在主动解决复杂的供应链运作所产生 的问题．希望通过驾驭供应链建立制造 企业新的价值支点。但是我们深入研究 以后发现．许多企业并没有很好地规划 这些变革．有时甚至会采取相互作用抵 消的方法 造成企业进八发展困境 +供应链优化的困境 尽管大部分制造企业都承认．供 应链的整体优化可以为企业带来最大 目啊 2004年第 1期试刊 维普资讯 82 T．=lINKTANK 卿 I2 变革中 产品创新和产品上市推广优化 到威率固柰 更多的转移到低成本的地 业通过强调灵活应变 台作协同 信息 的优先级都相当靠后 在我们调查的企 区 企业部分运作的外包 造成企业整 透 日月和技术应用 形成 个将三者台而 业中有31％的企业还没有开展通用零 体运作的分离 这些改变都会从根本上 为一的运作体系 部件