宁波港拓展港口物流模式设计.pdfVIP

宁波港拓展港口物流模式设计 王建义 (宁波港集团 宁波远东码头经营有限公司，浙江 宁波315813) 【摘要】从宁波港物流的发展现状及存在问题出发，结合现代港口物流的特点对宁波港拓 展物流的综合环境进行分析，比较分析港口物流链各种构建方案，采用层次分析法(AHP)结合德 尔菲法(DI却hi)对港口构筑物流链的各种模式进行综合评价，提出宁波港拓展物流的方向并对具 体模式进行设计，进而提出港口物流资源配置方案和物流链构建方案，并对发展模式的执行提出 建议。 【关键词】港口；物流；物流模式；宁波港 特大型深水泊位25座。 l 宁波港导物流甓羼。飙。般点矗左凰瓤 (2)货物吞吐量增长较快。2006年，宁波港货物吞 宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的 吐量完成3．08亿t，集装箱吞吐量突破706万TEu，分 多功能、综合性的现代化亿吨级深水大港。目前，宁波 列世界港口第4和第17位。近10年来，港口货物吞 港已与世界上逾100个国家和地区的逾600个港口通吐量以年均15．43％的速度递增，尤其集装箱吞吐量年 航，是我国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口，提 均增长35％以上。2006年，宁波港集装箱月航班已超 供全天候、全方位、多货种的装卸服务，拥有多层次的 过700班，航线超过163条，其中远洋干线82条、近洋 客户群。 支线37条、内支线20条、内贸线24条。 (3)港外有众多的物流园区。丹麦马士基、美国 1．1 宁波港物流发展现状 uPs等世界500强物流巨头纷纷进驻宁波，重大物流 (1)区位优势突出，自然条件优势明显。宁波港位项目接连开工。 于长江三角洲南翼，对内可通过长江上溯至内陆地区， (4)腹地经济发达。宁波港以宁波市为依托，覆盖 对外可直达韩国釜山港、日本神户港、新加坡港和我国 浙江全省，面向江苏、江西、安徽、福建等省份。这些地 的香港港、高雄港等港口，具有作为国内、国际航运枢 区经济发达，外贸进出口量较大。 纽必须具备的扇面中心的地理位置。宁波港是世界上 (5)通关环境逐步得到改善，宁波口岸已初步实现 少有的深水良港，进港航道水深在一18．2m以下，宁波口岸报检、报验、报关“一条龙”服务。宁波口岸提出的 一舟山港成立后，宁波港可实现与舟山港连片开发，充 “5+2’工作制度及“无纸报关”、“多点报关、口岸放行”、 分利用舟山港靠近国际航线的优势和港口资源，大力 “提前报关、货到放行”等新型通关模式，有力地促进宁 发展集装箱运输和大宗散货中转，开展物流服务。宁 波港的集装箱运输发展。 波港现有生产性泊位191座，其中5万～25万吨级的 宁波港有我国最大的大型商业散装液体化工专用 泊位群和矿石码头、原油码头、集装箱码头和煤炭码 修目日期：2007．08—26 救誓日_：2007_05—30 头。当前宁波的石化、钢铁、电力、造纸和食品加工等 作者简介：王建义(1971一)，男，工程硕士、工程师，从事集装箱 5大临港工业都进入建设高峰期，为宁波港提供源源 码头生产与管理工作。 ①本文中宁波港指宁波一舟山港的宁波港区。 不断的货源。宁波港有遍布全球主要港口的航线，初 ·20· 万方数据 簧kB僵恐【第29卷第12期2007年12月 步形成水水中转、高速公路、铁路、航空、管道等全方位 根据中国仓储协会2003年发布的《第4次中国物 立体型的集疏运网络，大大拓展港口腹地范围。2005流市场供需状况调查报告》，我国物流企业未来计划提 年8月30日，宁波保税物流园区通过国家验收，正式供的服务主要集中于传统的仓储、干线运输