船舶装配工.pdfVIP

一.装配工的重要作用 在现代造船工业中，工人岗位多种多样，但当着不同的作用服 务着船舶生产，但是有一个工种是钢铁的裁缝，船舶的造型师，他 们是在从事一线生产的工人，每天与刚铁打交道每次工作前都要认 真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位置。一块零件从 下料后就直接到了装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组合 成构件，接着让另外的装配工组合成分段和总段。钢材在他们手上 实现船舶设计人的结构和造型。正是每一位船厂装配工的接力工作 和不懈努力一艘艘船舶才能够下水远航。 从保障船舶结构安全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构， 若有一个地方装错就会为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问 题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正确与否就直接把握 在装配工人手中。 从船舶建造顺序上来说，装配工人在每个流程里面都不能少。 例如:在下料车间下好了材料起，就需要装配工将之祝贺在一起形成 零件，构件，甚至组件。接着运到分段施工区，也是分段装配工组 装成分段，最后上船台，还是装配工把各个分段按照编号安装在一 起。从而成为一条巍峨的钢铁巨人每个工序都有装配工人的身影和 努力。 从保障船企业质量来说，装配工就是船厂的第一道质量把关人。 装配好了的船舶将由检验机构（船级社）检验，而在现在船舶市场 中，时间就是金钱，到了交船时间，却因为结构装配出错要延期交 船，就会影响工期，推迟交船，从而严重违约，更要根据合同缴纳 15- 1- 给船东大批的违约金。 甚至船东检验没有通过，船东根据合同直接弃船，那船厂的损 失会更大，整条船的成本就由自己承担了，接着就是银行催款，甚 者企业破产倒闭。所以装配工有事船厂的间接财产负责人，是船厂 不可缺少的的重要力量。 二.装配工的基本技能 船厂里面的装配工，进厂就要进行焊接、手工火焰切割技能培 训，所以焊接和切割是必须掌握的技能，也是经常使用的技能。例 如余料的切割，马板的焊接板材的定位点焊等都是日常工作需要用 到电焊和切割的地方。 另外实际生产还会用到的技能归纳如下： 1.水火弯板工艺 用氧-乙炔气体火焰队板材（或型材）进行局部的加热，并用水 进行跟踪冷却，使板材产生局部的塑性变形，从而将工件弯制成所 ① 要求的的曲面形状的一种热加工方法 。 2.识图能力 能够看懂结构图纸图纸是装配工的指导性文件，读不懂图纸， 便无法进行装配，识图能力是一个基本技能，当然这个技能可以在 实践的过程中间逐渐加深，甚至有些老师傅做的时间长了就很少看 图了因为图纸也是根据规范绘制的，这个规范在老师傅们的工作中 日积月累，就形成了个人的经验。 15- 2- 3.判断是否垂直和水平的能力 船上的板件几乎都是水平和垂直的， 这样造成我们安装时就要判断其在空间 位置是否水平或者垂直。在大的人可以进 去的空间可以拿卷尺进行测量，但是在狭 小的空间又要判断其是否垂直（人无法钻 入），就只能在外面用90°三角尺检验其 垂度。 另外还有可以粗略判断的方法吊线法。此法从理论上是可 行的。狭小空间的安装构件时一般划出理论线的位置，后将板倾斜 推入到达定位线位置，再细微的调整，对准所画的线后就进行与线 接触部分的点焊，上部不暂点焊。接着用锤子向推入方向敲击，从 而调整板的垂直度，用吊线辅助检验。其原理为若板为面向自己这 面倾斜，如图000000因为两线呈垂直平行，故吊线的角度∠GAM＝ ∠a＝∠b,只要∠a存在，说明板的倾斜就存在，便再进行调整。 当然此方法存在一些不当，如果板材倾斜向另外一面，而另一 面是人所不能进入或看得到的，便起不到作用，这便是此法的局限。 4.使用割炬的能力 要求能切割直线