汽车营销的_八大趋势_.pdfVIP

管理与实务 汽车营销的 “八大趋势” 汽车产品不仅要带给消费者快乐体验，即购买并消费汽车的结果快乐，更要在营销 过程中让消费者感到快乐，让消费者在营销氛围中享受快乐，而并非局限于营销过 程中开展娱乐化营销。 文 | 贾昌荣 趋势一：独角营销终结，全民营销揭幕 “不请自来”，参与到汽车厂商的营销活动中。在 长期以来，汽车厂商扮演着营销舞台上的主角， 这种情况下，汽车厂商从营销规则的建立者演变为 或者说汽车厂商主导市场营销。不过，消费者“当家 营销规则的统一者，由市场秩序的主导者转变为市 作主”的时代正在来临，消费者在营销舞台上的声音 场秩序的规范者。 渐高。如今，正处于以汽车厂商为核心的独角营销向 全民营销发展的急速过渡期。这促进了营销舞台上主 趋势二：营销做绿是标，品牌做绿是本 角的多元化，同时这也使营销更加复杂化。 “低碳经济”的旋风，汽车厂商环保责任义务 从营销参与主体的角度，营销可以划分为三个阶 化，以及消费者消费绿色化，都成为助推汽车厂商 段： 开展绿色营销的动力引擎。然而，很多汽车厂商开 第一个阶段是汽车厂商职能部门营销阶段。汽车 展绿色营销却仅仅是局部操刀，即仅在产品推广阶 厂商内部的职能营销部门担负着汽车厂商营销重责， 段打绿色牌，诸如开展一些关于节能、减排、环保 承担着推销任务。在这个阶段，营销的主要任务就是 等方面的公益活动。这种局部化操作只能在品牌形 销售与客情关系的维系。 象塑造发挥非常有限的作用，无法从根本上促进产 第二个阶段是全员营销阶段。在这个阶段，汽 品销售以及真正打造绿色品牌。 车厂商内部的营销职能开始分化，诸如营销职能被分 绿色营销的本真是以品牌为核心的全程绿色化 解、分化为市场、销售、信息、服务等职能，并成立 营销，以打造绿色营销链为目标。绿色价值链是传 多个部门来承担这些营销职能。同时，汽车厂商内部 统价值链的拓展，是从汽车产品设计、材料采购、 各个部门及全体员工都开始树立营销意识，直接或间 产品制造、产品营销、物流配送、产品消费直至产 接地服务于企业营销。 品回收再生的动态闭环流程。打造绿色价值链，不 第三个阶段是全民营销阶段。全民营销的概念已 但把绿色价值最大化，更把绿色价值战略化。 经超越了汽车厂商全员营销的概念，将营销从汽车厂 汽车厂商打“绿牌”，最终是要把自己打造成 商内部引向了汽车厂商外部，乃至全社会，或者说混 环境友好型品牌，或者资源节约型品牌，抑或公众 合营销时代来临。 亲和型品牌。打造绿色品牌是必经之路，既是汽车 Web2.0时代的到来，人人都成为媒体，人人成 厂商的社会责任，又是汽车厂商的市场责任，更是 为营销者。在很多时候，一些社会力量与社会群体会 汽车厂商的自我发展责任。 82 中国机电工业 2011年第3期 趋势三：粗放营销终结，精益营销来临 等对消费者来说都是成本。但是，汽车厂商在产品 在中国，汽车厂商营销历经三个阶段：粗放营 研发、生产、销售等关键环节下足够的功夫，或许 销阶段、系统营销阶段与精益营销阶段。最终，汽 产品还没出厂，就已经被消费者从心里订购了。 车厂商营销要步入“微营销”时代，即注重细节、