偏心轴车削加工的三种方法.pdfVIP

)$*+,-./$ 工 艺 偏心轴车削加工的三种方法 江苏多棱数控机床股份有限公司 （常州 !#$! ） 夏向阳 根据笔者的经验，在车床上加工偏心轴类零件有以 式中 ———垫片厚度 下四种方法：双顶尖法、三爪自定心卡盘加垫片法、偏 $———工件偏心距 心轴套法、偏心轴套加胀紧套法，其中双顶尖法较简单 $’ ———试车后实测工件偏心距 且加工精度不高这里不作具体介绍，下面就另外三种方 ———修正系数 法作详细的分析。 $———试车后偏心距的误差值 ! ! 三爪自定心卡盘加垫片法 最传统的偏心轴车削方法为三爪自定心卡盘加垫片 法，如图 所示，在三爪自定心卡盘上任取一个卡爪， ! 在卡爪与工件 ! 圆柱面之间垫上一块厚度预先计算好 ! 的垫片，垫片厚度可按下式计算： # !#$ % 图 三爪自定心卡盘加垫片法图示 ! $ !# $ ! 下面以图 所示的工件为例来说明一下垫片厚度的 ! $ $ $ % $’ ! ! ! 整个计算过程， ! $ ’((， ( $ !)((，$ $ *((，则 ! ! 时视线受影响的困难，要采用分层切削法，先将螺纹部 故，还可以在中滑板旁边放置一物作为进刀的参照 分车至一定的深度后，利用借刀法分别向两侧 “排刀” 物，提高进刀的准确性；0 精车螺纹时，因退刀的 车削 （使螺旋槽成台阶形状），这时螺旋槽的排屑既顺 空间较小，很容易与工件的柄部发生碰撞，为降低操 利，有利于操作者的视线观察，还可提高工件的实际加 作者的紧张情绪，可将操作杆离合器调整到可以 “溜 工强度，避免了直进法车削时因阻屑产生的 “打刀”现 车”的松紧程度，以提高退刀的准确性；1 批量车削 象。另外，控制车床操纵离合器正、反车的摩擦片应调 时粗、精车分开，以便消除粗加工时工件的内应力， 整得松紧适当，以提高退刀和停车的准确性。 减少工件的变形。 特别提示：对于闭合螺母间隙较大的车床，一定要 # 大径尺寸和位置精度的保证。因工件螺纹大 配上闭合螺母挂砣，防止车削过程中闭合螺母自动跳起 径和柄部均留有精车余量，所以测量大径时，可以利 而造成事故。 用外径千分尺配合辅助测量板 （测量板要求平直、尺 进、退刀准确性的保证。小径较小的螺旋推 寸准确；测量时，测量板平放于两牙型顶端），大径 进器，精车时，因受后顶尖的影响，往往会出现进刀 的实际尺寸等于外径千分尺的读数减去测量板的厚 困难或根本无法进刀的问题，解决问题的方法有：+ 度，大径精车完毕后，工件可装夹在