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李峥然等：基于非参数统计的隧道嗣岩参数敏感性分析 139 基于非参数统计的隧道围岩参数敏感性分析 李峥然 ， 商拥辉 (1．沈阳铁路局大连工务段。 辽宁 大连 116000；2．黄淮学院建筑工程学院， 河南 驻马店 463000) 摘【 要】 岩土中的每一个物理力学参数都会影响围岩的变形和力学特性，而这些参数之问又是相互影响 的。本文针对某市铁路隧道工程的设计及施工方案，采用非参数统计的的方法，研究参数对围岩变形的影响，确 定各主要参数对围岩变形的敏感性 ，为类似的工程计算、设计及施工提供参考。 【关键词】 地铁；围岩；敏感性 【中图分类号】TU457 【文献标识码】B 【文章编号】 1001—6864{2014)04—0139—03 岩土工程中的许多物理力学参数之间总是相互 钙质板岩，岩体较为完整。该地区气候属温带季风气 影响，相互因果的，存在着固有的相关性。结合各参 候，并具备海洋影响的特点。冬季气温较低 ，降水较 数 自身的不确定性，参数相关性的不确定性，总体模 少。夏季气温较高，降水集中、较多。气候和降雨量 型的不确定性 ，深入对其进行研究，分析影响岩土性 随冬夏季风的转换而变化。每年5—9月为雨季。 质的各物理力学参数之间的关系，确定不确定因素及 2 计算模型建立 其相关性大小。 结合施工方案提供的地质报告 ，本文选择了弹性模 1 工程概况 量E、泊松比 容重 粘聚力c、内摩擦角 、渗透系数 某市铁路隧道工程，起点里程为 CK11+370，终点 、 孑L隙比 、侧压力系数e等8个参数进行敏感性分析 里程CKI4+661，全长近2．3kni，区间隧道采用土压平 (表1)。通过拉丁超立方进行分层抽样，选择了20组 衡盾构施工。该区段上层为粘土层、碎石层，下层为 参数组合，保证参数分布的均匀性和代表性(表2)。 表 1 围岩参数变化范围 l39 十_— 一 图2 特征点示意图 图1有限元模型 采用abaqus有限元软件 ，依照设计建立有限元模 节点渗流一应力耦合减缩积分单元 CPE8RP。同时选 型。计算模型长60m，高60m，开挖直径为6m，采用 8 择开挖核心区域的6个特征点，分析其变形特征，获得 [14] LorenzisL，WriggersP，ZavariseG．AmoMarformulationfor3D FEMusingasegment—to—segmentapproach[J]．International largedeformdioncontactusingNURBS ··basedisogeometriea· JournalforNumefic~MethodsinEngineering，2010，82(11)： nalysisandtheaugmentedLagrangianmethod[J]．Computa— 1424—1449． tionalMechanics，20t1。49(1)：1—2O． [15] HammerME．Frictionalmortarcontactforfinitedeformation [收稿 日期] 201o,-01—2O problemswithsyntheticcontactkine